滨海新城 万寿、新村、八站三片区超详细规划公示

万寿、新村、八站三片区具体是怎么规划的？有什么亮点？一起来看看！

万寿片区：以高品质居住、服务功能为主的现代化滨水宜居片区

万寿片区规划范围南至道庆路、西至201省道、北抵规划河道，总用地面积约93.49公顷，功能定位为滨海新城漳港街道以高品质居住、服务功能为主的现代化滨水宜居片区。

该片区规划总建设用地91.94公顷，规划居住建筑总量80.5万平方米，居住平均容积率2.00，总户数6708户，总人口20125人（以六普户均3人计算）。

规划区内布局居住、教育科研、公用设施和绿地广场等用地，围绕福州市地铁六号线万寿站周边进行高品质的生活配套开发，结合滨水空间布置的公共服务设施，为万寿片区提供高水平的生活配套，带动滨海新城万寿片区启动建设。在城市道路及水系两侧控制绿化走廊，衔接上位规划的控制要求。其中，居住用地面积40.25公顷，绿地广场面积11.08公顷，道路面积18.96公顷，市政设施用地面积0.45公顷。

道路交通规划方面，该片区道路网呈类方格网结构，分快速路、主干路和支路三个等级。

快速路位于片区西侧，主要承担片区与临空片、东南快速路、青江快速路及福清的快速机动车联系；红线宽度60米，主线双向六车道，两侧设辅路。

主干路与快速路一起呈“两横三纵”格局，以机动车交通为主；红线宽度50米，双向六车道，设计速度50～60千米/小时。

支路是道路系统的重要组成部分，主要承担短距离交通，以服务功能为主；红线宽度20米、15米，双向两车道，设计速度20～30千米/小时。

新村片区：国际化、高水平的城市宜居片区

新村片区规划范围南至规划支路、西至漳江大道、北至规划商务中心，总用地面积约78.40公顷，功能定位为滨海新城CBD、数字福建产业园区域提供国际化、高水平的现代居住、生活配套功能的城市宜居片区。规划总建设用地78.40公顷，规划居住建筑总量53.34万平方米，居住平均容积率2.00，总户数4445户，总人口13335人（以六普户均3人计算）。

规划区内布局居住、教育科研、医疗卫生、公用设施和绿地广场等用地，结合漳江大道沿线高标准配套公共服务设施，带动滨海新城新村片区生活组团的建设，为滨海新城CBD及数字福建产业园提供国际化、高水平的现代居住、生活配套功能。在城市道路及水系两侧控制绿化走廊，衔接上位规划的控制要求。其中，居住用地面积26.67公顷，中小学用地面积20.76公顷，绿地广场面积6.29公顷，道路面积13.43公顷。

该片区道路网呈类方格网结构，分主干路、次干路、支路三个等级。主干路呈“一横两纵”格局，以机动车交通为主。红线宽度50米，双向六车道，设计速度50～60千米/小时。

次干路承担组团内部短距离的交通联系，对道路骨架起补充作用，分流主干路的交通，直接服务于用地。红线宽度36米，双向四车道，设计速度30～40千米/小时。

支路主要承担短距离交通，以服务功能为主。红线宽度15米，双向两车道，设计速度20～30千米/小时。

八站片区：配套完善的现代化宜居生活片区

八站片区规划范围南、北、西分别至规划主干路、东抵规划莲柄港滨水绿地，总用地面积约68.64公顷，功能定位为滨海新城文武砂镇配套完善的现代化宜居生活片区。

规划总建设用地68.64公顷，规划居住建筑总量92万平方米，居住平均容积率2.00，总户数7666户，总人口23000人（以六普户均3人计算）。

规划区内布局居住、教育科研、公用设施和绿地广场等用地，以居住用地为主，合理配置相应的公共服务设施，带动滨海新城八站生活片区的建设。在城市道路及水系两侧控制绿化走廊，衔接上位规划的控制要求。其中，规划居住用地面积46.00公顷，中小学用地面积7.88公顷，绿地广场面积4.66公顷，道路面积10.11公顷。

道路交通规划方面，片区道路网呈类方格网结构，分主干路和支路两个等级。主干路呈“两横两纵”格局，以机动车交通为主；红线宽度50米，双向六车道，设计速度50～60千米/小时。

支路主要承担短距离交通，以服务功能为主；红线宽度15米，双向两车道，设计速度20～30千米/小时。