佛山
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路边停车即将重回收费时代。三水区发展规划和统计局近日发布公告，三水拟对路边停车实行差别化停车收费，西南街道率先实施，本月25日将举行听证会。以小车为例，两套方案日间停车都是首1小时3元起步，繁华路段24小时较高限价分别是25元和30元。（详见《佛山日报·今日三水》4月12日D03版）
这个消息一经报道，即引发市民热议，且大家看法不一。一方面，三水机动车日益增加，近年来路边停车问题愈加突出；另一方面，时隔两年多重启停车收费，且恢复停车收费的标准还有所上涨。如此状况，让细心算账的市民着实有些纠结。
在笔者看来，路边停车收费是大势所趋。正如相关负责人所言，近几年三水汽车保有量增幅很大，停车位的缺口大，路内停车资源紧缺。大家享受了两年多免费停车，也出现了一些问题。如很多市民停车时间过长，停车位周转率较低；停车免费还变相诱导了大量路内停车，孩影响了道路正常通行。可以说，免费停车直接导致了停车难的问题。通过价格杠杆，优化路内停车资源，将车辆由路内向路外和中心区域外引导分流，提高车位周转率和使用率，也就成了必要手段。相关部门的做法，既有法规依据，也是现实的需要。
然而，市民的不同意见，也是值得考虑的。恢复路边停车收费，不仅要盯着收费问题，也不仅要采用智能收费。相关部门应该认识到，仅仅是恢复收费就能够真正解决停车难问题吗，恐怕还值得深思。显然，市民要掏停车费了，但停车位却没有增加很多，车位缺口问题仍然存在。市民增大了用车的成本，却可能享受不到多少公共设施增加所带来的好处。这方面的矛盾与纠结，应该在恢复收费的同时，想办法尽力解决。
解决三水的停车难问题，不仅要应用好价格杠杆，更需要根据实际拓展思维，采取更多的措施和方法。相关公共设施缺乏的问题，应及早纳入工作视野，同时要有具体的解决办法。同时，对于3元起步、半小时起跳的收费标准，不少市民认为有点偏高，建议有关部门再商议价格。对于群众的意见和建议，相关部门都应慎重考虑，让相关政策真正得到大家的支持。
无论如何，面对停车位不足等状况，不能仅仅考虑收费问题。应该切实扩大视野，加强调查研究，认真学习国内外解决停车难的经验做法，及早采取措施，把本地的实际问题解决好。如果能真正解决停车难题，任何符合实际的政策措施的出台，相信市民都是欢迎的。
