乘风借力交通先行撬动三水新发展

新春伊始，三水区区长胡学骏前日来到广佛肇高速、一环西拓等重点交通工程建设工地调研，指出三水有关部门要积极沟通协调，加快省、市重点项目建设（详见《佛山日报·今日三水》2月8日C01版）。

三水交通路网建设热火朝天，广佛肇高速等一大批省、市重点项目进展顺利，加之地铁进三水，可以预见三水不仅能真正融入佛山，加快“东进西联”，还可北拓南扩，日益完善大交通格局，融入广州、深圳、香港特大城市“1小时生活圈”前景可期。市民出行日益便捷，文化、人员等元素加速融合，三水一旦形成集人才、技术和资本等优势，辐射能量越来越远、越来越强劲，势必为打造千亿产业增添无穷动力。

要致富，先修路。三水重点交通工程建设将打通“毛细血管”，以往的短板一旦补全，仓储、物流等成本降低，效率则更高，三水的先进装备制造业、传统产业都将分得红利，反过来又与社会建设、民生供给等形成良性循环。

撸起袖子加油干，三水重点项目要做好前期规划、合理布局，人、财、物等元素保证到位，并且实行在线监管，倒逼重点项目有条不紊、保质保量推进。尤其是涉及重点项目的申报和推送，职能部门要脚踏实地深化“一站式”服务，需要哪些材料、流程怎样，建立细化的办事标准，避免市民办事折返跑费时费力。同时，项目和后续的配套工程存在什么困难、需求，职能部门要用好“放管服”杠杆，推出更多的“量身订做”。重点项目按期竣工、产生效益，“栽下梧桐树”培育优良环境。

三水不断深化“东进西联”，不妨回头看，与周边城市还有没有“断头路”，公交同城化如何实施，跨区、跨城之间的交通建设有太多节点，既需要在重大项目方面合作，也需要在细节服务上拓展，使各种交通平台、工具高效地运转起来，做好资源、资金等高效利用、整合。

与此同时，“三水智造”和“三水创造”风生水起，既要增强自我创新的能力，也要与“朋友圈”在竞争中合作、合作中多赢。推动区域间的竞争与合作，三水应与各地的发展定位和远景规划相互比较，避免同质、低效发展，在资源共享、产业融合、市场开拓、人才交流、信息共享、科技创新等层面多加努力。科学决策更需要完善的联动机制运作，兄弟同心，其利断金，创新一体化机制的核心要打破行政壁垒，以政策对接、产业对接等为推手，把责任、利益等元素放在同一个篮子里。有了凝聚力和向心力，拓展合作力度、深度自然水到渠成。

三水发展要进入“超车道”，还要发展先进装备制造业，它代表一个城市创新水平。有关部门要加大招商引资力度、完善产业链布局，同时通过打造科技创新“孵化器”和“众创空间”、举办创客大赛等渠道，真正引导企业改工艺、改管理、改技术，全面树立质量意识、品牌意识、绩效意识，特别是发挥“人才洼地”效应，弘扬工匠精神，帮助大城工匠、大国工匠的不断成长、成熟。

只有三水以交通先行，加快重点项目建设，才能撬动三水实体经济提质增效，最终改善市民的生活，从而兑现发展成果全民共享的承诺，释放三水魅力方持续、长久。