佛山地铁规划较确定的其实只有4条线

先上一张号称最全的广佛地铁图（含规划）

拒绝做标题党

1、难道你不知道？佛山地铁规划一直在变，有的仅仅是规划，然后就石沉大海了。

2、说了好几年，规划还只是规划。那些说佛山有8条地铁线，还有11号线、12号线什么的...都仅仅是规划中的规划罢了。还记得小编高中的时候还说会有地铁经过我家所在片区咧！不得不承认，修建地铁是一个巨大的工程，从规划到环评、征地、技术等环节都会遇到各种问题。

3、网友评论地铁新闻：都说了几百年了。地铁的建设永远是民生关注的热点，说了多年的地铁从2010年广佛线一期开通后就没有开通第二条，2、3号线的动工、开通期也是一拖再拖。而近日2号线在禅城、顺德等地陆续围蔽施工后，4号线、12号线等又逐渐出现在公众的视线。

本文不会用“哪些地铁将建”这样吸引眼球的方式笼统地讲述佛山地铁，而会全面分析目前佛山地铁的现状。

一、目前，佛山在建的只有2条地铁线。

佛山地铁1号线（广佛线）魁奇路--西朗--燕岗--沥滘

穿过区域：禅城区--南海区--海珠区（广州）--荔湾区（广州）

开通时间：

魁奇路--西朗段（2010年11月已开通）---广佛线一期

西朗--燕岗段（预计2015年年底通车）---广佛线一期“后通段”

燕岗--沥滘段（预计2017年年底通车）---广佛线二期

站点（21个）：魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、礌岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。

换乘站点（4个）：西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。

广佛地铁，国内排名前列条跨越两个城市的全地下城际快速轨道交通线路，简称广佛线，横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区，呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，全长32.16公里，全线共设车站21座，其中佛山市境内14.80公里，设11座车站，广州市境内17.36公里，设10座车站，全线共有9座换乘站，预计2017年全线通车。
广佛线“西朗-沥滘”段线路全长11.48公里，全部为地下铁，设站7座。线路起于西朗站，与地铁一号线换乘。之后线路经过白鹤洞，在未来的广钢新城设站。穿过珠江后，再折向东南，在工业大道设沙园站，与八号线换乘。然后穿行工业大道，在南洲与二号线换乘。最后到达终点沥滘站，换乘三号线。

佛山地铁2号线南庄--广州南站

穿过区域：禅城--顺德--广州

开通时间：预计2019年通车，目前已陆续开始施工

站点（17个）：南庄站、湖涌站、堤田站、莲塘站、张槎站、石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳东站和广州南站。

换乘站点（7个）

二、2015年内动工仅2条地铁线

佛山地铁3号线：佛山现有规划最长的地铁线（顺德容桂--南海狮山）

穿过区域：顺德--禅城--南海

开通时间：预计2015年动工，2019年通车

站点（36个）：顺德段20个站点，禅城南海段站点16个

容桂、桂洲大道、容山、德胜、逢沙、创意园、东乐路、大良、新松、顺德医院、伦教、三洪奇、北滘新城、高村、北滘、美旗、水口、大墩、东平、湾华、深村、电视塔、镇安、桂城、南海广场、叠滘、中山公园、火车站、桂丹路、佛山机场、罗村、佛山西站、兴业、太平、狮山

换乘站点（8个）：顺德北滘实现佛山地铁3号线与广州地铁7号线换乘

佛山地铁3号线全长约71.3千米，共设36座车站，其中高架站2座、地下站34座，换乘站8座，平均站间距2.01千米。*目前工程审批结果尚未有最终公布！*

广州地铁7号线西延线广州--顺德北滘

穿过区域：广州--顺德（陈村、北滘）

开通时间：预计2015年动工

站点（顺德区域内7个站）：从广州南站向西，经韦涌至陈村、北滘，设7个站，线路长度约13.34公里，投资估算约90亿元（含广州段）

三、规划中的5条地铁线

佛山地铁4号线：规划中

穿过区域：禅城--南海--三水

站点（仍在修编）：东起广佛交界的三山新城，经过季华路、张槎、智慧新城、佛山西站、狮山、博爱湖后，从广海大道进入三水，经西青大道进入河口北江新区，经过时代城，终点设在河口老城区。

佛山地铁4号线将延伸至三水，全长约57公里，三水区境内长约10.5公里。

佛山地铁5号线：连接广州地铁

穿过区域：顺德--禅城--南海--对接广州滘口

较新进度：仍在规划中。

通车时间：目前尚未开建，通车时间未定。

佛山地铁5号线(葛岸-广州滘口，支线：葛岸-里水，沥西站为分支站)，全长34.0km。5号线拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。5号线支线位于松岗，分支站设在沥西站，拟采用地上线。与广州5号线连接成广佛3号线。

5号线途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。

佛山地铁6号线：改对接滘口

穿过区域：顺德--禅城--南海--对接广州滘口

较新进度：计划2018年前开建。

通车时间：暂未确定。

佛山地铁6号线一期原起于平洲，止于九江，全长41.1km；后更改为从滘口站到乐从站。对比此前的6号线(九江至竹园)有了较大变化，新方案取消了平洲方向，选择继续北上，对接广州地铁5号线滘口站。

顺德以及佛山中心区的客流未来乘坐六号线可以直接换乘广州地铁，六号线已由原规划的一条境内地铁线变为了城际地铁线。另外6号线是佛山轨道交通线网的加密线，向东预留了与广州轨道交通线网的衔接条件。根据广佛区域发展和城市交通需要，远期将考虑与广州轨道交通网的衔接。

佛山地铁7号线:有过规划

穿过区域：顺德--对接广州

站点：广州10号线延伸线，经过顺德大良。

佛山地铁7号线起于大良，止于广州莲花山，全长35.2KM，佛山段13.1KM。
原佛山地铁7号线规划为广州地铁10号线经莲花山向顺德大良延伸，但广州市地铁规划局2008年公布的广州10号线规划，路线走向却和佛山市政府公布的路线走向大相径庭。

佛山地铁8号线:规划在研究中

穿过区域：南海--三水

站点：佛山西站、小塘、贵兴围、广海大道。

进展：市规划部门表示，延长三号线不现实，但若TOD模式运作得好，八号线可能会比预期更早动工。

佛山地铁8号线由佛山市铁路投资建设集团有限公司负责建设，由佛山西站至西南，全长为18.9KM，将途经佛山西站、小塘，与西南中心组团联系。佛山地铁8号线与佛山地铁3号线在佛山西站设有换乘。未来三水还将规划两条有轨电车线路。

据了解，广佛已达成共识——广佛同城首先是基础设施的对接，尤其是交通道路方面的对接。未来轨道交通要全面推进，一号线已经连接，二号线连接广州南站，三号线今后也有一条岔路连接到广州，今后佛山8条地铁在规划上有6条连接到广州。

（原创整合：搜狐焦点佛山站、网络资源）