东平新城交通枢纽中心年内或开建 地块即将拍

　　记者昨日获悉，标号为佛（挂）2009-001的东平新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)交通枢纽中心地块即将挂牌出让，并于5月15日公开竞拍，目前正在对外公告。根据约定，开发商拿地后，除了进行商业开发外，还需要建设面积约7万平方米的东平新城交通枢纽中心并无偿移交政府。如一切顺利，该中心有望于今年年内开建，并在2012年6月底前完成并交付使用。 　　据了解，东平新城交通枢纽中心作为佛山市交通枢纽中心之一，集地铁、轻轨、公交、的士、城巴等各种交通方式为一体，是连接东平新城与市内外交通的综合换乘中心和人车流聚散核心平台。 　　形式：商业开发+无偿建设公共设施 　　记者了解到，东平新城交通枢纽中心位于东平新城文华南路以东、裕和路以南，总用地面积达到80411平方米，挂牌起始价为人民币2.241亿元。根据设计，该地块为商业、办公和居住混合用地，兼具交通设施用地性质。 　　根据佛山市国土资源局编制的《国有建设用地使用权出让合同》，该地块的总建筑面积约60万平方米，其中属于开发商产权部分的建筑面积约52.9万平方米，可用于建设开发商品房、写字楼以及酒店等商业项目。 　　但同时，开发商还必须出资建成7.1万平方米的毛坯房，并将产权无偿移交给政府。其中交通枢纽中心7万平方米，垃圾收集站、公厕等公共配套设施1000平方米。该地块允许分期建设，但必须在开发商拿地后210天以内开工建设，首期不小于7万平方米的综合交通枢纽设施部分，须在2012年6月底前完成并交付使用。 　　规模：将建多层可换乘17条始发公交 　　对于东平新城交通枢纽中心的建设规划，挂牌出让文件中也有提及。据介绍，交通枢纽中心为多层次立体结构，其中地上一层，地下两至三层，包括地铁换乘站厅、城际轨道站厅、公交换乘站厅、公交调度站厅以及机场火车站服务厅等等。 　　公交设置方面，枢纽中心将满足17条线路的始发，公交站场内将设置乘客候车廊道、公交车停靠位、回车廊等设施，公交车位在30个以上，出租车停车位不少于32个。但同时，枢纽内将不考虑公交线路周转及夜间停车位，公交车夜间集中停车场将在周边区域内统筹安排建设。 　　同时，东平新城交通枢纽中心还将考虑佛山城市轨道3、6号线，以及广佛环线、广佛珠城际线等城际轨道的接入，将尽量减少城市轨道与城际轨道的换乘距离。在建设时，也将对相关线位进行充分的预留和衔接。记者了解到，在公共空间设计方面，枢纽中心将在满足人防要求的基础上，充分利用二层步行通道以及地铁出入口等地下空间，组织客流出入。 　　建议：公路客运班车可纳入其中 　　记者还了解到，佛山市城市规划委员会近期还就《东平新城交通枢纽概念方案》召开了专家咨询会。会上，市交通局工程师黄聪认为，未来东平新城交通枢纽将作为佛山市联系南边城市如中山、江门甚至珠海等地区的一个重要交通节点，因此建议增加考虑把公路客运班车的功能纳入设计范围。同时，他还表示，公交站场设计应当考虑客流的流向问题，特别是对世纪莲体育场和未来行政中心区域等重要客流方向给予重点考虑，并对公交候车区和上下客区的方案进行优化，防止公交车进站和出站堵塞。 　　佛山市规划局副局长顾耀辉则建议，考虑到枢纽中心的公共属性，可适当降低社会停车场的配建指标，公交停车场的建设则可以进一步考虑采取分期建设的方式，远期建设项目可以考虑设置在外围。