大连地铁商务快线开通近半年 你知道吗?

4条快线客流“冷热不均”，个别线路采用定制方式运营

今年7月，在地铁2号线开通后，本市专门开辟了4条地铁商务快线成为公交体系中的新成员。距离快线开通已有近半年时间，近日却有市民反映地铁商务快线客流冷清，记者采访了解到，目前4条快线呈现出“冷热不均”的现象，其中两条线路客流火热，而另外两条线路则略显冷清。同时，很多市民对地铁商务快线并不熟悉，甚至不了解线路由谁来经营。

报料：地铁商务快线客流冷清？

近日有网友在微博上发出一条信息，称帝欧花园附近的地铁商务快线客流。“地铁商务快线上线也有一段时间了，但是我每天早晚上下班都能看到帝欧花园到地铁口的这趟线路，就没看到过一个乘客。”该网友表示，不清楚其他地铁商务快线是否也存在同样的问题，同时提出快线客流是否浪费资源。

记者注意到，截至昨日，相关微博的评论量已达到50条，很多网友对地铁商务快线的现状进行分析，有网友认为客流与票价偏高有关，同时也有网友表示虽然看见过类似的快线，但不了解具体线路情况。

而在相关评论中记者发现，尽管开通已近半年时间，但部分网友对地铁商务快线相当陌生，有网友以为该线路由地铁运营公司负责，有的网友甚至不知道这些线路。

同时也有网友认为地铁商务快线的宣传力度不够，大多数居民还不了解。“大连刚开通定制商务班车时客流也不多，现在人数不少。”有网友说，当大多数人体验到线路便捷后，就会选择新的公交出行方式。

探访 个别站点人车

那么开通至今，地铁商务快线运营情况如何呢。有网友表示，其实马栏广场站的快线客流还很多，尤其早晚高峰期间，车子几乎爆满。一位家住金柳路附近的网友表示，一直在坐地铁商务快线换乘地铁，不但方便，而且司机很年轻热情，愿意和乘客沟通，周围有不少人坐商务快线。有在辛寨子附近居住的网友表示,几乎天天都坐快线换乘地铁。“确实很便民，而且属于大站快车的模式，中间只停两三站。 ”

但同时，地铁商务快线确实存在“冷热不均”的现象。昨日10时许，记者来到帝欧花园发现，从帝欧花园至虹锦路地铁站的地铁商务快线站前并无乘客候车，而在近半小时时间里，也没有线路车辆停靠。

分析：部分线路客流仍需培育

地铁商务快线相关负责人姜开飞在接受记者采访时表示，在已开通的4条线路中，西郊闲庭-地铁马栏广场站和张前路-地铁虹锦路站的客流情况都非常好。

“线路开通至今惠及周边居民，甚至在马栏广场附近的‘黑车’都少了。 ”姜开飞表示。

此外，在张前路至地铁虹锦路站比邻第五郡、乐购超市等居住区和商业网点，所以客流情况也一直非常火爆，“我们的驾驶员建立了几个微信群，周边的乘客都加入其中，大约有五六百人之多。 ”

相比之下，帝欧花园至地铁虹锦路站的线路客流则呈现分段现象。“线路周边的中小学比较多，在学生放假期间，交通状况比较好，客流也很好，开学后交通拥堵比较明显，客流也随之下降。 ”姜开飞说，在线路中段即锦绣以后，客流情况也很好，而在帝欧花园小区周边客流相对少一些。

而牧城驿湖至虹锦路地铁站沿线，小区入住率较低，目前采用定制方式运营。