大连
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近日我市频遭大雨天气，每当雨势较急时，部分地铁站出入口的扶梯便频繁“罢工”，这让乘客感到十分不便。为何地铁扶梯一到大雨天就“罢工”？会不会威胁到乘客的安全？记者昨日从大连地铁运营公司了解到，地铁扶梯遇雨“罢工”实际是自动断电，这是积水超过警戒线后扶梯的“自我保护”。
昨日在人民广场站B口，记者看到，该出入口共设有两部上下行扶梯，已正常运行，但扶梯上都有水迹，而D口的扶梯及电梯均处于临时封闭状态。在友好广场站，A口扶梯仍处于停止运行状态。在联合路站，A、B口的顶盖已加装完毕，扶梯运行正常。
大连地铁运营公司机电分公司相关负责人告诉记者，国家在针对电扶梯防雨雪功能上还没有具体的标准，而大连在地铁扶梯设计上则考虑到这一点，专门进行了防雨雪测试。“在一般小雨的情况下，地铁扶梯是可以正常运行的。但当积水超过一定限度，扶梯便会自动关闭。”据介绍，电扶梯踏板处共设有3个区域，其中下机舱里装有扶梯控制柜，在这个部位设置有水位监测装置，当水位达到一定高度，危及到控制柜和其他用电设备安全时，扶梯就会自动断电。
据了解，地铁2号线一期工程共有130部电扶梯。从目前情况看，造成扶梯停运的原因主要有三个：一是降雨影响；二是地下水渗漏。特别是下雨时，地下水位容易上升，渗漏到电扶梯的排水渠或部分机电设备中，便会使扶梯停运；三是部分排水设备故障。正常情况下，地铁扶梯下部的积水井里都备有排水泵，但一旦排水泵发生故障，也会导致扶梯停运。
