大连
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在大连交通大学院内的地铁车站工地，几位外国专家在操纵一台大型施工机械。记者昨日获悉，这是从意大利进口的双轮铣槽机，正在进行地铁车站连续墙铣槽作业，这是它在亚洲建筑市场的亮相。
由于交通大学站位于马栏河冲积河道，地质条件复杂，地下水极其丰富，降水难度大。地铁指挥部及设计院多次现场查勘、研究，最终决定在大连地铁201标段交通大学站2号厅率先采用地下连续墙施工，这在大连地铁乃至大连市建筑市场都尚属，此项目被列为大连地铁重点科研项目。而双轮铣槽机主要用于建筑基础及地下连续墙工程施工，该设备对地层要求范围广，除了其成槽深度、速度及垂直精度远高于其他设备外，大连地铁租借这台设备，是看中了其高速度和低噪音性能。
土力双轮铣槽机是目前世界进的成槽施工设备，在亚洲区域使用。设备由意大利厂方专业技术人员进行操作,意方技术人员每人日薪为1000美元，由设备生产厂家支付。记者在现场看到，在6名意大利专家的操纵下，2.8米宽的双轮铣头很快就钻入地下。机器一次定位，可垂直挖出一面宽2.8米，厚80厘米，达到规定深度的墙体空间。该机器最深可挖100米，而在交大工地，最深不过34米。
据悉，由于交通大学站为2号线的工期控制节点，使用该设备将大大加快工期，其效率为常用设备的10倍。此项连续墙作业，前期已经干了8个月，剩余的大部分工作量，将由这台设备在7月底前完成。
设备性能
这台双轮铣槽机为意大利土力公司原装进口，高23米、重170余吨，成槽深度100米，造价高达3800万元，加上配套设备合计4200万元。该铣槽机一次进尺宽度2.8米，每小时进尺深度至少5米。
