大连
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●大连地铁对地铁站、列车车厢内试行全域综合布控，对包括所有出入口和死角的管理范围进行全天实时视频监控。
●列车为3动3拖6辆编组
●全长120米
●时速80公里
●一列车标准载客量为1440人
●预计每天可运营99.5万人次
●采用轻量化结构的不锈钢车体，不需要喷漆，节能环保的同时，降低了车体重量，从而增加了运载能力
●采用国际先进交流传动牵引系统，具有自动驾驶功能。
●采用1500V接触网直流供电方式
●车辆的国产化率超过70%
据了解，大连地铁列车采用国家标准的B型车，初期配置60列。列车为3动3拖6辆编组，全长120米，时速80公里，采用1500V接触网直流供电方式，车辆的国产化率超过70%。该型号列车采用轻量化结构的不锈钢车体，不需要喷漆，节能环保的同时，降低了车体重量，从而增加了运载能力，采用国际先进交流传动牵引系统，具有自动驾驶功能。一列车标准载客量为1440人，预计每天可运营乘客99.5万人次。
根据地铁安全运营和环境控制要求，地铁系统配有供电、通信、信号、综合控制、自动售检票、采暖通风与空调、给排水及消防、报警、环境监控等设备系统，总体技术及功能达到国际先进水平，确保为乘客提供安全、舒适的乘车环境。A03c特派记者孙胜慧
■国家标准B型车简介
为了推进车辆国产化、标准化，我国把地铁车辆分为A、B两种车型。标准B型车车宽2.8m,车高3.8m，车体有效长度19.0m,车辆定距12.6m,转向架固定轴距2.2～2.3m。车辆制造厂家在不突破标准B型车的限界的基础上，可以优化车辆计算轮廓线、车辆制造轮廓线等，使车辆外形美观。
