长安拟新增13条对外衔接通道

近日，长安召开交通事务委员会工作会议，对该镇道路交通提升规划、停车发展规划以及“两路一桥”项目等进行研讨部署。据了解，长安计划实施“两路一桥”工程联动“三大中心”，即向南联动大空港、前海商务中心，向西联动虎门、东莞港服务中心，向北联动松山湖科技中心，并新建13条以上干道作为具体对外衔接通道，形成22条以上对外连接城市干道，以此作为实现“两路一桥”的具体路径。

权威人士分析认为，长安此举将进一步加强与周边城市以及镇街的联动，加快融入粤港澳大湾区建设和片区联动协调发展，尤其是能够更好对接深圳，承接深圳产业辐射和外溢。

规划建设22个公共停车场

记者在会上了解到，近年来，随着长安机动车辆不断增多，给道路交通带来很大的压力，S358省道、德政路、长青路、莲峰路等主干道，在行车高峰期经常出现拥堵现象。此外，该镇停车难问题也日趋严重，镇中心区和社区组团中心尤为突出。行车难、停车难等问题，已严重影响该镇群众出行，预计未来机动车数量还将以更高的速度增长。根据需求预测，到2020年，长安小汽车保有量将达12万～13万辆，停车需求达15万个车位，停车位缺口将达9万个。对此，长安高度重视，将行车难、停车难列为新型城镇化需要重点解决的问题之一。

去年10月起，长安启动了10个路口交通拥堵整治工作。截至目前，其中的8个路口整治已基本完成，路口经改造后已实现通车，通行环境得到大大改善，剩下的2个路口则正在稳步推进当中。同时，长安还将规划建设22个公共停车场共4080个停车位，其中将重点建设镇中心区19个公共停车场。据介绍，该镇公共停车场建设将以既有改扩建和新增两种方式进行，近期将改扩建和新增3个停车场，22个停车场将分批在2020年建设完毕。

打通连接“三大中心”的通道

长安镇委书记何绍田分析认为，道路交通提升是经济发展的大事，更是民生大事，当前，长安及滨海湾新区被纳入东莞滨海片区，并成为东莞参与粤港澳大湾区发展的桥头堡，正蓄势待发迎来新一轮的发展机遇，对外交通显得更加重要。

为了积极融入粤港澳大湾区建设，推动园区统筹片区联动协调发展，长安计划实施“两路一桥”工程联动“三大中心”，即向南联动大空港、前海商务中心，向西联动虎门、东莞港服务中心，向北联动松山湖科技中心。据介绍，“两路”指的是打通连接松山湖的道路和连接虎门的道路，“一桥”则是连通深圳的大桥。作为“两路一桥”工程的主要连接通道，长安将进一步打通与“三大中心”的交通要道，即新建海堤路（以大桥的形式）与深圳外环高速衔接，以连通深圳；通过振安路与虎门金宁路、七龙路与虎门新安东路这2条通道，连接虎门；新建东门路对接大朗元岗路，以连通松山湖。

同时，长安还将在原来9条对外通道的基础上，新建13条以上干道作为具体对外衔接通道，形成22条以上的对外连接城市干道，构建与周边城市一体化路网系统，作为“两路一桥”工程的具体实现路径。