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地铁1号线一期通过专家评审

2016-09-01 08:53:23 来源: 广州日报 作者:谢英君

你知道吗?东莞地铁1号线和深圳地铁6号线终成眷属了,两条地铁线将采取“一体化设计”,争取实现同步设计、建设。

昨日,东莞地铁1号线“一期工程总体设计”通过专家评审,它未来有5个站点接入东莞其他轨道交通线。

15名专家实地走访勘察

本周一至昨日,来自广州、上海、深圳等地的15名专家来到东莞,对地铁1号线进行了实地走访、调研和勘察。

昨天傍晚,专家组的最终意见出炉:“经过严格评审,一致认为目前的设计文件达到总体设计文件编制深度要求,经完善,可作为下阶段初步设计的依据。”这意味着东莞地铁1号线“一期工程总体设计”通过了专家评审。

这很重要吗?是的。东莞轨道交通公司的专家介绍说,总体设计是指导后续初步设计和施工图设计的纲领性文件,是确定线路系统制式、技术标准、行车组织、站线位设置的总控性文件,“顺利通过专家审核,对指导1号线后续工作具有重大意义。”

地铁1号线将携手深圳地铁6号线,这事也定了!昨日,东莞轨道交通公司表示:“公司方面和市相关部门,正与深圳地铁集团积极联系,共同推进1号线与深圳地铁6号线支线的对接工作。”据悉,两条地铁线,已经明确采取“一体化设计”,争取实现同步设计、建设。

根据网上的公开资料可知,深圳地铁6号线连接深圳龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区,并通过深圳地铁4号线转乘至福田中心区,为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。在“荔林站”预留与东莞地铁1号线衔接的条件。

沿线勘察工作进展顺利

东莞地铁1号线在今年6月13日进行了“勘察开工”,地点在新源路站。这个工作主要包括沿线线路的初勘、详勘以及周边建构筑物、管线调查,目的在于调查清楚沿线地质情况、周边建构筑物及管线敷设情况,为初步设计和施工图设计提供基础性资料。

目前,勘察工作进展顺利,计划初勘周期约3个月,详勘周期约3个月。“勘察工作完成后,勘察报告报经审查通过后将提交给1号线一期工程总体设计单位使用,作为其开展设计工作的基础性资料。”东莞轨道交通公司的专家如说。

东莞地铁1号线之前已定下了望洪站、道滘站等21个站点,那么这些站点还会调整吗?东莞轨道交通公司的专家回应,后续还会根据地质勘察的情况对站点和线位进行评估做出更具体的初步设计,因此不排除有微调的可能。

话你知:地铁1号线5个站点可接驳其他轨道线

东莞地铁1 号线一期工程(望洪站—黄江中心站段),途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街(园区),总长58公里,其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21 座(地下站13 座,高架站8 座)。

将来,它如何与东莞的其他轨道线接驳?昨日,轨道公司表示,东莞地铁1号线将在“望洪站”与穗莞深及佛莞惠城际线换乘,在“鸿福路站”与地铁2号线换乘,在“东城南站”与莞惠城际线换乘,在“松山湖站”与地铁3 号线换乘,在“黄江中心站”与地铁4 号线换乘(目前3、4号线未动工)。

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