虎门规划再升级 划分七大片区欲建东莞排名前列BRT

　　虎门城市总体规划再升级，为实现打造“滨海国际商城”的目标，将形成“依山、抱水、七片区；三轴、两带、多中心”空间发展格局，并欲建造东莞排名前列BRT。

　　笔者今天在东莞市城乡规划局网上项目公示看到，《东莞市虎门镇城市总体规划修编（2010-2020）》草案成果已形成，并就该规划征求公众意见，2012年5月10日至2012年6月9日。

　　建“滨海国际商城” 打造东莞市副中心

　　公示显示，虎门镇将定位历史文化名镇，珠三角湾区重要的支点城市、东莞市副中心。将通过优化城市环境承载高端产业，发展高端产业集聚高素质人才，集聚高素质人才推动城市和产业转型升级，发展先进文化为城市、产业、人才提供良好软环境，实现城市、产业、人才和文化四者良性互动，使虎门成为绿色低碳经济、智慧城市、宜居幸福的“滨海国际商城”，成为珠三角湾区的重要支点城市。

　　“依山、抱水、七片区；三轴、两带、多中心”空间发展格局

　　在空间布局结构方面，虎门镇将形成“依山、抱水、七片区；三轴、两带、多中心”空间发展格局。

　　依山、抱水：严格保护城镇总体山水格局，重点保护北部、东北部大岭山、铜鼓岭和坳垅山作天然生态屏障；西部、南部有珠江与对岸相隔，构成城市的“依山、抱水”整体山水格局。

　　七片区：根据虎门镇规划路网的格局、山水自然环境特点以及不同城市功能的差异，将虎门镇空间上划分为七大功能片区，依次为：威远岛片区、新湾片区、白沙片区、中心城片区、中心城南片区、虎门大道西北片区、虎门大道东南片区。

　　三轴：即穗莞深区域城市发展轴、山－海－城城市内部发展轴、太平水道一河两岸滨江发展轴。

　　两带：即虎门东部产业空间带、生态文化复合景观带。

　　多中心：虎门的中心区包括镇级城市中心区和片区级服务中心。其中，镇级城市中心区是全镇的商贸、文化、公共服务和管理中心，兼有珠江东岸区域性服务中心的职能。片区级中心规划在威远岛、中心城南片区（北栅）、东部片区（怀德）三个片区内，就近服务于该片区的居民、职工和企业。

　　综合交通规划：建造东莞排名前列BRT

　　虎门交通规划再升级，本次规划重点放在公路交通上。公示显示虎门交通规划分对外交通规划、城市道路交通规划和城市公共交通规划。对外交通规划由高速公路、城市快速路、干线性主干道三部分组成，规划全镇公路网总里程约129公里，公路网密度约为1.37公里/平方公里，其中高速公路38公里，快速路25公里，干线性主干道42公里；城市道路交通规划由快速路、主干路、次干路和支路构成，规划干道总长度约为429公里，其中快速路长42公里、主干道总长度为154公里、次干道总长度233公里，干道路网密度为4.99公里/平方公里；城市公共交通规划由市域BRT和镇内BRT构成。

　　东莞曾在2009年掀起了一场BRT热，但后因东莞市轨道交通开工，BRT可能与轨道交通重复建设，BRT最终让位轨道交通。