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中国将开放封闭式小区,业主权益该如何维护(一)

2016/03/03 17:48 来源: 搜狐焦点网 作者: 悦悦 评论
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为什么要打开封闭住宅小区?

天呀,以后真的要变成我家大门常打开开放怀抱等你 ~~政府是下定决心要这样做了吗?搜狐焦点大同站小编带你一步步分析下这个“开放小区”。

随着城市的发展,我们不难发现,城市病也越来越严重。交通的拥堵,这在北京上海等一线城市已经达到了有车不能开的地步。为了缓解这一现状,交通部门出台了双单日出行,汽车牌照摇号等等措施,但显然这些措施已经延缓不了交通拥堵这一情况,怎么办呢?为何会出现交通拥堵,除了人口日益增多,车辆的增加之外,很大一部分原因在道路。

不难发现,本来A地到B地直线距离只有500米,但实际两地中间隔着一个封闭式的住宅区,从A到B不得不绕路。这样的小区多了,自然交通也越来越不方便,花的时间多绕的路多,所以开放小区,并不是国家心血来潮的决定。

据了解,自1998年“房改”之后,商品房成为中国住宅的主流模式,封闭式小区更成为商品住宅的最普遍形式。这种小区一般都有封闭的围墙,实行封闭管理。封闭小区,不论封闭的程度如何,大都有明确的边界,小区的围墙和大门就像一个圈一样,将住宅楼、公建配套、绿地等等设施一道划了进去。

我国封闭小区的形成大致有两个高峰。首先是上世纪50年代单位“圈大院”,接着改革开放后,尤其是90年代以来房地产开发商蜂拥建起的封闭住宅小区。规划专家提到,这一方面是源于治安的考虑,另一方面也在于地方政府将大块土地承包给开发商可减轻自身建设压力。但随着封闭小区越来越多、城市日益拥堵,对其弊端的讨论也由来已久。 

早在2014年底,复旦大学社会发展与公共政策学院教授任远就在其微博上表示,应该推动将各个小区开放,“这样小区道路就变成了公共道路,增强道路间的的联通性,也会很大程度上疏散主要道路的行人压力,并使得通过步行到有关公交站点、地铁站点和商业网点更加方便,增加绿地和运动空间,能够发挥增强社区活力的积极效果。

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责任编辑:彭乾  JN1165

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