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常州多个楼盘售价2年内翻番 高铁板块楼市大幅升值

2011-07-08 08:24:29 来源: 搜狐焦点网

  佳兆业凤凰湖壹号 (论坛)首批房源上月底开始认购,记者在现场看到,其花园洋房单价较高已标至万元以上,高层住宅较高也已至8000元左右。

  从凤凰湖壹号开车到高铁站不到5分钟,选择京沪高铁开通前一天认购,可谓“不谋而合”。营销经理邢学俭表示:“高铁的确是我们的一大卖点。”

  京沪高铁从城北穿越常州,少有站点设在新桥镇与薛家镇中间区域,并与龙虎塘镇相呼应,形成了常州楼市独特的“高铁板块”。

  记者调查发现,高铁板块不仅地价、房价因高铁的兴建飞速上涨,而且随着实力开发商的安营扎寨,别墅、花园洋房等高端业态比重明显增多,该板块正日益形成常州新的高端居住区。

  地价3年上涨5倍

  京沪高铁于2007年开工,嗅觉灵敏的开发商显然嗅到了商机,重金来袭,地价扶摇直上。

  2010年11月30日,薛家3幅地,23万余平方米,吸引了九龙仓、碧桂园、佳兆业、正方置业、中房实业等近10家开发商。

  多轮举牌后,九龙仓以总价11.22亿元拿下2幅,其中薛家黄河路以南、玉龙路以西地块,溢价103.6%,合楼面价3945.1元/平方米,创出新高;另一块地楼面价也达到3342.2元/平方米。

  同为该区域,2007年底,河海房地产公司拿地时,楼面价仅798元/平方米;2009年底,绿洲置业投资时,楼面价也不过950.07元。而九龙仓巨资砸出的近4000元的楼面价,是3年前的5倍多。

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  创去年楼盘涨幅之最

  去年,常州全年在售楼盘超过70家,高铁板块涨幅最令人瞩目。如位于黄河西路与龙江路交汇处的河海新邦 (论坛),年初还只有3000元/平方米,年底已跃升至4700元/平方米,整整涨了1700元,涨幅高达57%,据记者统计,几乎是去年常州涨幅较大的楼盘。

  今年,受调控影响,常州楼价变动不大,但高铁板块还是整体上了一个台阶,多数普通住宅售价已突破6000元/平方米,别墅售价已不逊于新北中心城区。如新北郊中学北侧的新城清水湾 (论坛) (论坛),尾盘标价也已至6500元/平方米,该楼盘2009年8月底2期开盘时,较低价尚不足3000元/平方米;河海新邦较新价也已涨到6000元/平方米左右。

  由“价格洼地”到“高端居住区”

  高铁板块素有常州楼市“价格洼地”之说。但去年以来,在“洼地效应”渐失的同时,宜居、宜行的“高端居住区”正成为该区域新的LOGO。

  紧邻龙江路高架的绿洲天逸城 (论坛)目前处于认购阶段,副总经理沈磊笑称,他们是“三高”楼盘,龙江高架、沪宁高速、京沪高铁。“三高”对楼盘意义重大,因此,项目定位低密度高端居住社区,如景观,重金聘请高级设计公司久米设计,以“森林环绕的城市度假村”为主题,总建筑面积23万平方米,绿化面积超过5万平方米。

  处于启动前期的九龙仓薛家地块则定位更高。九龙仓(常州)置业营销推广主任徐爱华表示,九龙仓高价拿地,正是看好其宜居潜力,项目将依托原有自然水面,打造一个低密度、以别墅为主的湖景社区,定位甚至高于时代上院。

  目前该区域在售别墅社区有东渡海派青城 (论坛)、紫阳美地山庄 (论坛)、龙城福第 (论坛)等,其中东渡海派青城今年初售价已达到1.3万元/平方米。加上绿洲天逸城、映像江南 (论坛)以及九龙仓薛家项目等,常州新的别墅群已经在高铁站周边布局。

  高铁板块升值潜力依然巨大

  高铁板块许多楼盘,因为高铁的开通而成为名盘。如凤凰名城 (论坛),因为紧靠高铁站东首,加上BRT一号线延伸经过,几乎在一夜之间成为名盘。目前该楼盘到新北区中心不过几分钟车程,这也是该楼盘单价已标至6700元的主要原因。

  “尽管涨得有点快,但该区域升值潜力依然巨大。”常州中原地产市场研究中心总监张君认为,“其较大上涨动力在于北部新城规划。”2008年,常州提出北部新城规划,面积约70平方公里,其中高铁站周边定位集交通枢纽、行政服务、商务办公(科技CBD)、星级宾馆、商业购物、文化休闲、生态居住等功能为一体的新型城市中心。张君认为,随着京沪高铁的通车以及大型商业综合体天宇购物广场 (论坛)的入驻,“新城市中心”楼盘未来潜力很大。

  参天地产机构执行董事汤英松表示,高铁站开通后,将有多条公交线经过小区,特别是高铁站除了连接BRT一号线,也综合设计了长途客运、公交、规划中的轻轨1号线与高铁的无缝换乘,便捷的交通一下缩短了该区域与市区的距离,也缩小了与市中心的楼价差。他认为,将来常州将出现多个城市中心,区域间楼价差缩小将是大的趋势。(常州日报 刘一珉)

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