长沙
A - B - C - D - E
F - G - H - I - J
K - L - M - N - P
Q - R - S - T - W
26日上午，长沙地铁5号线再有一台盾构机在华雅站始发、开始向雨花广场站的掘进旅程。这是5号线全线第9台下井的盾构机，5号线计划2020年开通，目前18个车站中已有2个车站完工。
华雅站至雨花广场站区间为地铁5号线第6个始发的区间，今日出发后，盾构机将陆续下穿4号线、圭塘河、侧穿万家丽高架桥、华雅酒店、加油站等重大风险点。为了降低盾构机施工对高架桥的影响，后者施工同时，已在高架桥与地铁区间中打了一道深度达30米的高压桩“隔离墙”，有了这道屏障，可有效避免高架桥桩基础范围内土体及地下水的流失。
来自中铁五局的5号线一标项目经理梁成欢介绍，盾构机今日出发后，将以每日15米的速度向前掘进。为对施工重要工序和关键环节进行质量控制，标段内还创新建成了统一直观的质量样板展示区，将“样板引路”延伸至每道工序每个分项。
长沙地铁5号线一期基本沿万家丽路行进，计划2020年开通。长沙市轨道交通集团有限公司常务副总经理旷庆华介绍，截至目前，5号线一期全线18座车站、19段区间中，三一大道站、湘龙路站2个车站已完成主体结构施工，时代阳光大道站等15个车站正在进行土方开挖或主体结构施工，湘府路站正在进行主体围护结构施工，6段区间9台盾构正在施工进行中。
