长沙
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虽然长株潭城际铁路已经开通，但现有的公交线路并未全部与城铁站完成接驳。记者今日从长沙市交通局获悉，长沙将通过新建8个公交站场、新增20个公交停靠站、新增5条公交接驳线路等措施，让每个城铁站均有不少于2条公交线路接驳。
6个公交接驳站场规划待建
记者了解到，截至2016年12月，长沙城区共有107条公交线路与长株潭城际铁路(长沙段)接驳，占城区公交线路总条数的60%;公交停靠站为17对，其中超过150米的8对;但是，先锋站、暮云站等4个城际站周边接驳公交停靠站少有。长株潭城际铁路在建接驳公交站场有汽车南站、芙蓉南站2个。
“为了打通‘最后一公里’，长沙市交通局将按照‘地面公交>出租车>小汽车’的优先次序原则，优先就近安排公交场站用地，通过公交停靠站进行优化调整，尽量缩减公交停靠站至城际站进出口的距离在150米以内，减少市民在换乘中的不便，实现零距离换乘。”长沙交通运输局交通运输处处长雷毅华介绍，“长沙现在已开始建设汽车南站、芙蓉南站两个城铁站接驳公交场站，另外还有暮云城际站接驳公交场站、先锋城际站、长沙站公交场站、观沙岭城际站、麓谷城际站、湘江西城际站6个公交接驳站规划待建。”
将新增20个公交停靠站
据介绍，为提升城铁站出入口附近公交覆盖能力，长沙还将新增20个公交停靠站，具体有：暮云城铁站附近2个，芙蓉南城铁站附近2个，城铁长沙站附近1个，城铁开福寺站附近2个， 城铁观沙岭站附近2个，城铁八方山站附近1个，城铁尖山站附近2个，麓谷城铁站附近4个，湘江西城铁站附近4个。
同时，长沙还将新增暮云城铁站至先锋城铁站、暮云城铁站至石燕湖公园、麓谷城铁站至梅溪湖临时公交首末站、湘江西城铁站至雷锋汽车站、湘江西城铁站至望城汽车站5条公交接驳线路。
此外，交通部门还将通过迁移5个公交停靠站、恢复8个公交停靠站、调整公交线路2条、拉通城际铁路周边8条道路等措施，增加公交路线覆盖范围。“以城际站周边5公里公交合理覆盖范围为重点，加强与城铁衔接，确保长株潭城际铁路(长沙段)全部15个站，均有不少于2条公交线路接驳。”雷毅华说。
