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长沙地铁6号线(配套工程)今日开建 共设站34座

2016/12/28 10:33 来源: 湖南日报 作者: 叶子君 陈永刚 曾迪 评论
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今日上午,长沙地铁6号线(文昌阁至东屯渡地下配套工程)开工建设,标志着6号线一期工程正式进入实质性施工阶段,长沙地铁实现“每年开工一条线、完工一条线目标”。

今日上午,长沙地铁6号线(文昌阁至东屯渡地下配套工程)开工建设,标志着6号线一期工程正式进入实质性施工阶段,长沙地铁实现“每年开工一条线、完工一条线目标”。

【延伸阅读】长沙地铁6号线正式开工建设 沿线大户惠10万

6号线是长沙轨道线网中一条东西向的骨干线路,与地铁1至5号线共同形成“米字型构架,双十字支撑”的线网骨架。6号线主要沿东方红路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行进,直至黄花机场,线路全长约48公里,共设34个车站,均为地下站,其中换乘站13座,分别与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、11、12号线,长株潭城际铁路、长沙磁浮快线等轨道交通换乘。和以往五条线的B型车不同,6号线采用6节编组的A型车,载客量可提升20%以上。6号线工程概算总投资约375亿元(其中鸭子铺隧道预留工程投资为4.8亿元)。

6号线共分两期建设,并分中、东、西三段实施,其中6号线中段[枫林路站至东四线站]为一期工程,线路长为30.46公里,设站23座,2016年年底开工建设,计划2021年开通试运营;6号线西段[梧桐路站至枫林路站(不含)]东段[东四线站(不含)至西航站区站]为二期工程,西段线路长为5.5公里,设站4座,东段线路长为12.02公里,设站7座,东、西段计划于2018年开工建设,2022年开通试运营。

6号线作为长沙市第六条开工的地铁线路,具有九大特点和亮点:

一是线路最长、换乘最多、跨度最大、涵盖区域最广的一条线路。6号线是长沙地铁线网规划中最长的线路,全长约48km。换乘最多,与轨道交通换乘站多达13座。6号线西起梅溪湖二期,经过湘江新区、高新区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县,经开区、东至黄花机场,是跨度最大,涵盖区域最广的线路。

二是第一条采用A型车的线路。6号线为长沙地铁线路中第一条采用A型车的线路,较之前线路车辆载客量更大,乘坐体验更舒适。 

三是第一条拟采用PPP模式运作的线路。6号线B部分拟采 用政府和社会资本合作(PPP)模式进行运作,是长沙轨道交通 线网规划中的第一条,为后续轨道交通PPP建设项目提供示范。

四是第一条拟采用“TOD”理念(以公共交通为导向的开 发)建设的线路。为充分发挥轨道交通的经济效益和社会效益,响应“建轨道就是建城市”的政府要求,6号线拟采用地铁建设 和站场周边物业开发相结合的理念建设。 

五是唯一一条连接机场、直达航站楼的线路。6号线是衔接河西副中心,穿过城市主中心,直达黄花国际机场的线路,也是唯一一条连接机场、直达航站楼的地铁线路。 

六是唯一一条连接省市主要单位、重点医院的线路,不仅经过省委、老省政府、省政协、省统战部、新华社等主要单位和烈士公园、省博物馆等重点地块,还连接中南大学医学院、湘 雅附一、湘雅附二、湘雅附三、湖南省肿瘤医院、旺旺医院等省 市重点医院。

七是贯彻实施“精品地铁”的线路。6号线坚持建设“精品 地铁”的理念,创新性的提出了部分车站附属结构和周边地块建筑合建的方案,合建后车站出入口和风亭含在建筑物内,既解决 了占地影响,又解决了互相干扰的问题,同时又美化了环境,实现了地铁、地块、环境三赢。 

八是贯彻实施“人文地铁”的线路。6号线坚持建设“人文 地铁”的理念,以提升运营服务水平为目标。第一,提升车站公共区空间,在提升搭乘舒适度前提下,保持良好的视觉空间。第 二,在一般情况下,地铁出入口均设置上下行自动扶梯,每个车站有两个出入口设置无障碍电梯。 

九是贯彻实施“绿色地铁”的线路。6号线坚持建设“绿色地铁”的理念,在初步设计阶段就考虑树木迁移和环境保护的重要性,树木迁移按照“路让树、树让站”的六字方针,最大限度 的减少树木迁移量和降低对树木的影响;同时线站位充分考虑沿 线居民的出行便利,并通过加强安全措施、设置减振道床等手段 最大限度的减小对地面环境的影响,达到“既方便市民,又不扰 市民”的目的。

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责任编辑:张林  JN227
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