株洲云龙到长沙黄花机场将建磁悬浮

未来五年交通方面，有怎样的规划，株洲人出行，会不会越来越便捷?今天，《株洲市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》全文对外公布，其中明确要“综合交通布局”，构建畅通、高效、安全、便捷的交通运输体系，如规划云龙到长沙黄花机场中低速磁悬浮项目，未来在云龙，就可以实现行李“一次安检，直接登机”，是不是很方便呢?

规划云龙到黄花机场中低速磁悬浮项目

具体来看，在高速公路方面，将改造提升莲株高速公路，新建醴娄高速株洲段、茶陵至界首高速公路，争取吉邵高速、长株潭东外环线高速公路纳入省高速公路网规划，力争“十三五”期间建成高速公路110公里，通车总里程568公里，形成“四纵五横”高速公路网络。城际干线公路方面，将加快推进东城大道(S331)和长株攸公路建设，力争“十三五”末，形成连接长沙、湘潭，覆盖醴陵、攸县的“两纵五横”城际干线公路网络。

水运方面，将完成株洲航电枢纽二线船闸建设，提高湘江2000吨级航道通行能力。启动渌水500吨级航道梯级渠化建设和洣水300吨级航道梯级渠化前期工作，力争“十三五”末，形成通江达海的“一江两水”航道网络。开工建设铜塘湾港区二期和疏港铁路等配套设施。启动株洲县、醴陵等港区建设，规划控制港区岸线资源。航空方面，将完成株洲通用机场建设，争取纳入国家低空空域开放试点城市。规划云龙到长沙黄花机场中低速磁悬浮项目，在云龙实现行李“一次安检，直接登机”。启动炎陵、茶陵、攸县、醴陵通用机场或起降点项目前期工作。在主城区合理规划布局直升机起降点。

另外，在综合枢纽方面，将突出综合枢纽、客货运站场等重点项目建设，实现各种交通方式之间的零换乘，提升运量和效率。启动建设株洲铁路综合枢纽，争取开通株洲至欧洲直达铁路班线。建成株洲市综合客运枢纽、株洲西综合客运枢纽;规划建设南洲新区综合客运枢纽、沪昆客运综合交通枢纽。启动醴陵、茶陵、攸县火车配套综合枢纽建设。

渝长厦快速铁路列入“十三五”规划

轨道交通方面，规划中将渝长厦快速铁路列入其中，并明确将“全力争取渝长厦快速铁路经过株洲西站和醴陵东站，选线贯穿攸县、茶陵及炎陵，连接井冈山”。“便捷的交通优势对于株洲的发展，意义非常重大。”市发改委副主任宋宇介绍，规划中的渝长厦快速路已经完成了前期的工作，编制了方案，已经报到了省里面，目前正在争取，但也遇到了压力，也希望社会各界都能够参与到这项工作中，积极为在株洲设站贡献力量。”

据悉，正在规划建设的渝长厦(重庆-长沙-厦门)快速铁路长赣段起于长沙市，止于江西省赣州市，是连接成渝地区与东南沿海及海西经济区重要的国家快速铁路通道。由于铁路设计单位对渝长厦高铁长赣段线路走向暂未确定，因而备受各方关注。目前，长赣段的走向有两个方案：一个是自长沙西站引出，在浏阳市设站，再往南连接株洲东(醴陵北站)进入江西省;另一个是自长沙西站引出，往南接入湘潭九华站、株洲西站，再往东南进入江西省。

根据“十三五”规划纲要，我市还将推进炎资、炎赣、咸韶铁路、衡福高铁和醴茶铁路提质改造工程等项目规划和建设;建成长株潭城际铁路株洲段，争取长株潭城际铁路向醴陵和衡阳延伸，新增长沙至株洲东线;规划云龙到武广片区的轨道交通线路，力争“十三五”末，形成 “四纵四横” 铁路网络。