长沙
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本报讯(记者苏毅通讯员陈嵩岳李俊霖)2日7时50分，81243次列车满载3000吨货物,在长鸣的汽笛声中从树木岭货运站正点开往广州枢纽(江村站)，这标志着广铁(集团)公司全新打造的货运品牌“城际班列”在长沙地区正式进入生产运营时期。
今年以来，长沙对接珠三角经济圈步伐加快，发运往广州地区和经广州出口的货源流量逐渐回升。经广铁集团公司研究批准，由长沙北站所管辖各站区组织集结货源、车辆开通运营货物快运“城际班列”，车次定为81243次，于每周四、周日早7时50分从树木岭货运站始发，到达江村站的时间是当天21时37分，运行近14小时，实现了当天发运货物当天到站的快运目的。
“过去运往广东的长石粉都走高速公路，一车60吨长石粉运费加过桥过路费需花2万多元，时间要运行20多个小时。”平江县某长石粉供销公司钟老板给记者算了一笔账，铁路开通快运城际班列为他们解决了大问题，运费加上汽车短途运费和装卸车杂费等，1.5万余元足够了，节省运输成本5000元左右，时间压缩一半，真是方便又快捷。
