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主城每7人拥有1辆汽车 日均新增342辆私家车

2017-05-26 06:46:08 来源: 重庆晨报

主城区有好多机动车?多少私家车?老百姓出行最喜欢选哪种方式?昨日,由市规划局牵头、市交通规划研究院承担编制的2016年度《重庆市主城区交通发展年度报告》给出了答案。

结合报告,我们梳理了主城交通变化,并邀请市交通规划研究院副院长高志刚进行了解读。

车辆多了

日均新增342辆私家车

机动车数量的变化,是主城交通呈现的排名前列大变化。根据报告提供的数据,伴随城市的扩展,老百姓生活更趋富足,主城的私家车数量在2016年度呈现了14.5%的增长速度。私家车拥有量98.8万辆,同比增加12.5万辆,日均增长342辆。

而整个主城区,在2016年度,各种机动车的拥有量达139.8万辆,同比增加13.4万辆。千人汽车拥有量为146辆。

出行变了

超六成出行搭公共交通

伴随主城的“P+R”建设、停车场的优化配置,选择公共交通出行正成为一种趋势。

报告显示,2016年,主城居民日均机动化出行总量较2015年增加25万人次,同比增长2.8%。居民机动化出行结构中,小汽车方式占33.5%,轨道占13.3%,地面公交占46.0%,出租车占6.4%,其它方式占0.8%。这意味着,有超过六成的居民出行选乘了公交车、轨道和出租车。

主城区运营公交车8635辆,运营线路605条,新开50条,公交线网总长2651.85千米。

更直观的一组数据是,轨道线网年日均客运量189.5万乘次,增长近一成;地面公交年日均客运量虽然减少到了499万乘次,但这很大部分要归结于轨道的分担。

车流分了

每天40.7万辆车进内环

两江环抱的主城,滨江路不仅是城市的一道风景线,更是主城交通便利通行的快捷通道。开车走滨江路,正成为更多车主主动分流,提高城市通行能力的行为。

2016年,主城区对外通道流量快速增长12.6%,达到51.0万pcu。都市功能核心区与拓展区间主要通道流量高速增长,同比增长14.5%,早晚高峰时段总流量40.5万pcu。

核心区滨江路流量持续增长,增幅超过15%,跨江桥梁全日流量增速放缓。

市民时常会选择内环快速路出行,每天到底有多少车辆进入内环快速路?答案是“40.7万辆”。这个数据比2015年增加18%。

车速变了

早晚高峰平均时速小幅下降

2016年,主城区早晚两个出行高峰时段中,傍晚的出行时长有所延长,平均车速小幅下降。

以2016年度为例,在17:35—18:35时段,主城区车速大约在每小时23.1公里,比上一年度小幅下降了0.5km/小时。其中,主城核心区早晚高峰车速是每小时21.4公里,拓展区的早晚高峰车速为每小时25公里。

功能强了

水陆空枢纽功能继续增强

江北机场定期通航的客运城市为152个,其中内地112个,同比净增加2个;港澳台4个,维持不变;国际36个,同比净增加9个。数据显示,在2016年度,重庆对外交通呈现的变化是,江北机场年旅客吞吐量3588.9万人次,同比增长10.76%;年货邮吞吐量36.1万吨,同比增长13.27%。

水运年客运量751.6万人次,同比增长2.7%;年货运量1.67亿吨,同比增长11.4%。

铁路年客运量4911万人次,同比增长23.0%;年货运量1789万吨,同比增长1.8%。

公路年客运量5.56亿人次,同比降低3.4%;年货运量8.94亿吨,同比增长2.8%。

事故少了

交通伤亡事故减少94起

合理的道路管控,也确保了通行效率。

2016年,主城区设置交通信号灯达到1370套,同比增加170套。LED可变情报信息板192块,同比新增59块。电子警察807套,同比增加70套,其中新建成35处变道抓拍、15处不避让行人抓拍、20处移动视频监控,有效整治了路面不文明驾驶行为。

在2016年度,主城区共发生道路交通伤亡事故1490起,同比减少94起。

桥隧多了

跨两江桥梁数量27座

2016年,主城区新增城市道路281公里,总里程4654公里。新建成通车立交13座,总数达219座。

跨两江桥梁数量27座,新开工道路桥梁1座,即水土嘉陵江大桥,续建桥梁5座,即曾家岩嘉陵江大桥、白居寺长江大桥、寸滩长江大桥、红岩村嘉陵江大桥及高家花园复线桥。

穿两山隧道14座,续建隧道4座,即龙洲湾隧道、华岩隧道、歇马隧道及中梁山复线隧道。

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