抢占东原中心 5号线一期北段多站点处江北渝北区

据悉，重庆轨道交通5号线一期北段（园博中心至大石坝）线路，计划今年9月底开始不载客试运行，12月底开通试运营。待5号线正式运营后，不仅对于重庆城市交通配套来说是一次质的飞跃；对于江北渝北区人民来说，更是大赢家。

5号线一期北段 多站点地处江北渝北区

（示意图）

北起于渝北区悦港大道，南至重庆市江津区，纵跨渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、江津区七个大区的南北骨干路线轨道5号线，一期北段线路下穿金渝大道、人和、冉家坝、大石坝、红岩村、石桥铺、二郎、重庆西站，设25站。其中设换乘车站9座，分别为：湖霞街站、冉家坝站、大龙山站、红岩村站、歇台子站、石桥铺站、重庆西站、半山站、跳磴站。

可见，无论是站点金渝大道、大石坝，还是换乘站点冉家坝等，5号线一期北段站点多处江北区和渝北区，无疑对于江北渝北区的交通网路发展和城市经济发展将有显著提升，进而让江北渝北区人民受益，成为5号线运营的赢家。

5号线利好 助力鸿恩寺大石坝商圈快速发展

（效果图）

以江北区为例，区域规划包括观音桥为主的中央商贸区，以及鸿恩寺大石坝为主的中央商务区等，但无论是中央商贸，还是中央商务发展，交通便捷因素始终是发展中的重要一环。

因此区域政府相当重视区域交通改善，于鸿恩寺片区建立多条支线，例如由红旗河沟方向有下穿隧道直接通到东原D7区购物中心等，无疑不为江北区商贸商务发展提供着强大流动人流。可想而知，待轨道5号线成功运营后，如大石坝站等多站点位于江北区的优势，必将在完善江北区交通网络的情况下，再次为鸿恩寺大石坝商圈处东原新新PARK等购物中心带去人流，从而力推鸿恩寺大石坝商圈快速发展，提高整个江北区经济效益。

商圈快速发展 重庆东原中心商务价值再提升

（实景图）

而鸿恩寺大石坝商圈的发展潜力和所体现出的价值，又将直接带动区域商务的发展和价值提升。了解到，商务物业价值一般从自身品质和区域配套方面体现，自身品质体现出商务物业是否值得投资，而包括商圈核心区域、纯熟交通的区域配套体现出商务物业未来发展潜力度。显然，鸿恩寺大石坝商圈集核心区位、纵横交通网络的优势，对于区域内重庆东原中心写字楼有明显商务价值提升作用。

东原中心，地处鸿恩寺大石坝核心商圈位置，承接商圈规划发展便利，坐拥商圈高流量优势，为写字楼无限带来无限机遇，直接促进商务价值再提升。此外，加上东原中心本身拥揽约30万㎡实体商业（已有四大主力店星美影城、新世纪百货、世纪星真冰场、西西弗书店强势入驻约12万㎡新新PARK）；外立面幕墙方面采用双层Low-E中空玻璃幕墙；11米挑高五星级奢华入户大堂；11部国际品牌通力电梯；2500余豪华车位的配备等多重5A甲级写字楼标准的自身品质价值，东原中心无疑将成为商务投资最稳定、资产保值最方向的写字楼，以潜力价值为投资者获得更大投资利益。

销售动态：

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