2月5日上午11时左右,重庆交通执法高速五支队二大队接到报告,停在潼南服务区多日的运输车挂车有主了,一辆渝籍牵引车正准备将该僵尸车拖走(图下),发生收费纠纷。
调查得知,运输车1月18日凌晨从书房坝收费站进入渝遂高速,到达潼南服务区后,将30多米长、4米高挂车卸下,只将牵引车头开走,目的是图方便和减少过年期间停车费。事前,未告知服务区工作人员,也未留下联系方式。挂车没车牌,无法确认主人。
春节长假后,驾驶员准备出车,开车来到服务区准备将挂车拖走,被工作人员拦下。因为,该车系货运车辆,高速公路实行计重收费,进出站重量差异明显。按重庆市高速公路联网收费管理办法规定,该车涉嫌偷逃通行费,按照相关规定予以补交通行费1400余元。
“这辆挂车开走了,还有一辆挂车在等主人。”执法队员说,潼南服务区还有一辆僵尸挂车,连轮胎都下了,没办法拖走,查不到车主信息。
“非紧急情况下,严禁把挂车留在高速路上或停在服务区。即使有故障,也要进行拖移处理。”执法队员说,一些车主图方便,把挂车留在高速路网内,不仅给通行带来不便,也给自己带来麻烦。
“车主把挂车留在服务区,仅开牵引车下道,确实能省一笔通行费。”执法队员举例说,如果货车从书房坝收费站上道,在G93主线站下道,通行费250元左右;如果只开牵引车下道,通行费100多元。牵引车再次从挂车停车位置就近上道,带着挂车再下道,又可省一笔通行费。