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江北机场T3航站楼 预计17年上半年投用

2017-02-04 07:15:26 来源: 搜狐焦点网

E、F指廊

APM通道

T3A航站楼出发大厅

T3A航站楼安检通道

T3A航站楼主体工程完成 东区扩建工程进入竣工收尾阶段

记者从江北国际机场方面获悉,机场东区扩建工程进入竣工收尾阶段,截至2016年底:T3A航站楼主体工程完成,室内装饰工程完成80%,各类机电设备安装等工程完成80%;第三跑道全线贯通,道面及安装等工程完成80%;工作区、货运区各单体建筑土建工程完成,室内外装饰、综合安装等工程完成85%。

同时,7号货机坪提前建成投用,新建D、E、F滑行道及相应联络道、301-315、501-504机位停机坪及附属设施工程建设完成。春运期间,提前投用的位于T3A航站楼西侧E、F指廊的19个新机位,也为今年东区扩建工程的顺利投用奠定了坚实基础。

T3A航站楼呈H型结构

值机岛到登机口仅400米

据了解,T3A航站楼平面呈H形环抱布局,总建筑面积约53.7万平方米,建筑高度48米,地上4层,地下2层。其中,L4层主要用作国内及国际值机,共设计有值机岛9个。

江北国际机场工作人员表示,T3A航站楼的H型结构,实现了旅客步行距离的最优化。在80个客机位中,拥有多达65个近机位和登机桥,其中有3个是复合机位,可停靠大飞机。“这意味着旅客在办理登记手续后至登机口的平均距离仅400米,步行距离优于同档次候机楼。”

第三跑道是4F级跑道

建成后可供空客380起降

据了解,正在建设中的第三跑道是一条长3800米、宽75米的4F级跑道,建成之后完全可以满足世界上较大的飞机——空客380的起降需求。

“江北国际机场现有的两条跑道为I类精密进近跑道,随着江北国际机场航空器起降架次逐年增加及气候等原因,I类精密进近跑道已难以满足运行需求。”机场工作人员告诉记者,第三跑道将使用III类精密进近系统,飞机进近可在跑道视程大于等于175米、小于300米的情况下运行,将大大提高机场的运行效率和航班正常性。(来源:临空都市报)

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