重庆
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施工中的新隧道与原隧道两洞距离仅有30多米，施工难度不小。
集结待命
加紧 施工
12日，由中铁十一局五公司承建的渝怀铁路二线（涪陵至秀山段）酉阳新圆梁山隧道成功掘进1000米大关，为顺利建成渝怀铁路二线打下坚实基础。新圆梁山隧道是新建渝怀铁路二线工程重难点及工期控制性工程，位于酉阳县境内，全长11172米，地质构造异常复杂，施工难度大。施工中的新隧道与原隧道两洞距离仅30多米，只有等列车通过后的间隙进行放炮作业。
据了解，渝怀铁路二线工程在现有渝怀铁路单线旁增建，西起襄渝铁路团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站，横跨重庆、贵州、湖南，全长625公里，设计时速120公里，预计在2020年前建成通车。 本报记者 鞠芝勤 高科
