五里店要建公交换乘枢纽

以后，五里店将建起一座全新的公共交通换乘枢纽，周边市民出行更方便了。昨天，重庆时报记者从市发改委了解到，关于五里店公交换乘枢纽项目的可行性研究报告已经获得了批复。这意味着，未来乘坐轨道交通6号线、轨道环线、公交和社会车辆，不用出站就能完成转换。

实现轨道6号线与轨道环线的换乘

据该枢纽工程的环境影响报告书简本中显示，按照目前的规划，换乘枢纽位于江北区溉澜溪片区，在五里店与对山立交之间，南接五红路快速路，将经由两座立交北连重庆北站、溉澜溪地区，西至黄泥塝、观音桥方向，南至解放碑、江北城方向，向东顺接朝天门大桥。

同时，换乘枢纽初步计划可实现轨道6号线与轨道环线之间的换乘，6号线目前已经投用，轨道环线建成投用后，将连接起主城多个核心区域，在此与6号线无缝连接。 按照规划，市民还可以在站内实现无缝换乘公交和社会车辆。

昨天，重庆时报记者从市发改委了解到，五里店公交换乘枢纽可行性研究报告已经正式获得了批复，按照批复的内容，该换乘枢纽为公交枢纽站、地下车库和预留塔楼，占地面积约3万平方米，总建筑面积9.9万平方米，项目估算总投资3.95亿元。

可研报告获批意味着五里店换乘枢纽的建设进度更进一步。

换乘不用出站

按照规划，枢纽站内轨道换乘区设计在一层，包括轨道站厅(南部)、公交站厅(北部)及其配套设施用房;公交停车区设计在一至四层，设计车位约240个，包括落客区、囤车区及候车区;社会车辆停车区设计在负一至负三层，设计车位约499个;进出站场拟设2条连接道路，可供公车辆进出枢纽站使用，东侧道路与五红路相接，西侧高架路与五童路相接，非常方便。市民不用出站就可以完成各种交通工具的转换。

购物也不用出站

五里店换乘枢纽的特色在于计划在工程裙楼北侧上方远期建设两栋塔楼，作为综合物业，包括商业办公、公寓等，市民不用出站就可以在这里购物。这两栋塔楼将加盖在轨道交通正上方，轨道交通是否会对塔楼产生影响?中煤科工集团重庆设计研究院相关工作人员表示，市民对此大可放心，根据本项目科研，塔楼基础与轨道站之间的建筑结构完全脱离，无共用结构，因此轨道交通对塔楼上的居民影响较小。

我市已规划9大换乘枢纽

根据规划，我市已经在绕城高速公路及八条射线高速公路进入市区边缘布局了北碚、西永、白市驿、西彭、鱼洞、四公里、茶园等9大交通换乘枢纽。其中，茶园换乘枢纽可以完成轨道交通6号线、8号线的连接;鱼洞依托渝湘高速公路与城市快速路的互通立交，与城市快速干道、轨道交通2号线、3号线相接;西永换乘枢纽则依托青木关互通立交，临近外环高速公路、遂渝高速公路、城市中环快速路，与轨道交通1号线、7号线相接。五里店换乘枢纽的选址更靠近组团核心区域，将成为主城重要的城市公共交通换乘中心，实现轨道交通与公交、社会车辆等多种交通方式之间的“无缝换乘”。至于换乘站内公交车以市内运营为主还是长途客运为主，暂时还没有确定。