重庆铁路枢纽东环线年内修建 华南城价值提升

4月10下午，副市长陈和平、中国铁路总公司副总经理黄民一行到南彭贸易物流基地调研重庆铁路枢纽东环线项目相关情况。其中，陈和平指出，铁路枢纽东环线对加快推进经济社会发展具有重要作用，相关区县、部门要加大配合力度，确保铁路枢纽东环线年内启动建设。铁路枢纽东环线的建设给巴南区尤其是南彭公路物流基地开发开放带来多重利好。

 铁路枢纽东环线明确开建

巴南南彭发展再添助力

   据悉，铁路枢纽东环线南起渝黔铁路珞璜南站（川黔线小岚垭站），接轨于襄渝铁路磨心坡车站，全长约162.7公里，在巴南区境内长约50公里，辐射一品、南彭、界石等重要区域。相关负责人表示，重庆铁路枢纽东环线是引导城市向外拓展、满足沿线工矿企业物流运输，便捷联系重庆主城外围组团间及外围组团与中心城区的快速客货运铁路通道，具有货运便捷到达枢纽货运编组站、客运快速进入枢纽客运站的功能，其定位为一条客货共线的快速铁路。

其中，渝怀、渝黔铁路东南环线贯通巴南南彭公路物流基地，并设置专用铁路货运站。而位于该货运站附近的重庆华南城、京东、普洛斯等项目均享其利好，为商家提高物流速度，降低物流成本夯实了扎实的交通基础，并进一步与国际市场接轨，成就大西南重要物流基地。

 多元化交通贯穿高级物流枢纽

重庆公路物流基地“火热十足”

2015年，巴南交通政策利好频出，除了铁路枢纽东环线已明确年内启动建设外，重庆首条有轨电车将有望落地巴南，龙洲湾隧道年内动工，海棠立交年内通车……区域的加速成熟，公路物流基地将彻底与主城融为一体！

同时，现有内环、外环、渝湘、渝黔四大高速贯通，通过“三环十射三联线”高速公路骨架网络无障碍沟通“三基地四港区”外环物流带。公路、铁路、航空和水运的多式联动体系交通，不管是货物配送，还是客户上门批发物品，都能半小时通达主城各区，一天通达全中国。

而重庆华南城更是位于南彭物流基地“中心的中心”，依托高级物流战略枢纽的优质配套，积极打造内陆物流服务标准化基地。

重庆华南城效果图

重庆华南城

热土上的领航者

依托高级战略枢纽强劲发展动力的重庆华南城，践行国家战略，打造服务于四海商家的西南较大专业市场集群，加速整个南彭物流基地发展，推动重庆商贸格局发展。

   超200亿元，总建筑面积1350万平方米，重庆华南城在投入与规模上已先进于重庆同类项目；业态之丰富将成为重庆首屈一指的商贸物流基地——涵盖了专业批发市场、仓储物流配送、电子商务、会议展览、生活配套及综合物业管理的一座综合大城；同时在运营模式上也超前于市场，华南城向政府承诺，项目50%以上的物业将不予出售，运营商将是项目较大的业主，充分保障了入驻重庆华南城商户的利益，确保整个项目的运营及管理质量；另外，华南城将打造“实体+电商”双通路立体化经营，为商家足不出户的提供全球化商机。

  据悉，华南城现主推60—80平方米临街商铺，8.6折钜惠，详询：400-869-1111 转 20234.