编者按:古渝州,两江四岸,开埠兴商,倚长江始成重镇;今重庆,西南枢纽,富民兴渝,乘直辖终攀高峰。两江大潮,涛声阵阵,重庆直辖18年发展历程波澜壮阔,气势磅礴。18年来,全市GDP年均增速为12.2%;交通格局逐步完善,打造西南地区综合交通枢纽;商业由最初的解放碑中心购物广场发展到现在多商圈......年轻的新重庆以开放积极的姿态迎接新挑战。为重庆直辖18周年献礼,搜狐焦点策划了《筑美重庆·城市建造者》,四大主题专题联动:“拓”——直辖18年来重庆城市变迁;“造”——推动城市建设的建造者;“建”——各区域经典房产项目;“谋”——推动城市变迁的操盘手,试图以建筑为眼洞察新老重庆,发现重庆之美!
直辖——重庆迎来新的历史发展机遇
1997年3月14日第八届全国人民代表大会第五次会议通过了《第八届全国人民代表大会第五次会议关于批准设立重庆直辖市的决定》,决定批准设立重庆直辖市,撤销原重庆市。重庆市成为中国继北京、上海、天津之后的第四个直辖市。
直辖大事件:
2003年4月10日,旨在缩小重庆主城区与新重庆地区经济差距的“百镇工程”正式启动,首批启动40个镇。
2005年10月12日至13日第五届亚太城市市长峰会在重庆召开,并指定重庆为常任主办城市。
2009年1月16日,国务院把重庆市确定为“国家统筹城乡综合配套改革试验区”。
2010年6月18日,中国第三个副省级新区两江新区正式挂牌成立,面积1200平方公里,包含重庆市渝北区、江北区、北碚区的部分区域;
2011年:国务院把重庆定位为四大国际大都市之一。
2012年,《第十一届中国城市竞争力排行榜》,重庆荣获第十。同年,重庆荣获十大幸福之城和十大休闲之城。入围中国大陆旅游业最发达城市、中国较具安全感城市等。
2014年,国务院调整城市规模划分标准,新标准将城市划分为五类七档,增设超大城市。重庆连同北上广、天津等跻身内地7个超大城市名单。
直辖18年 重庆经济社会交通飞跃式发展
直辖18年以来,重庆经济社会交通各方面都经历了跳跃式的发展。据重庆市统计局、国家统计局重庆调查总队公开发布的统计数据显示:1997年:重庆全市GDP为1509.75亿元。2014年:重庆全市GDP突破万亿元,达到14265.40亿元,是1997年的9.5倍。 房地产方面,1997年重庆市商品房销售面积260.78万平方米,商品房销售额3131111万元。2014年重庆商品房销售面积5100.39万平方米,商品房销售额2814.99亿元。居民消费方面,1997年城市居民家庭平均每人消费性支出4844.98元,农村居民家庭平均每人消费支出1389.99元。2014年城市居民人均生活消费支出18279元,农村常住居民人均生活消费支出7982.56元。

1997年——2014年重庆GDP总值、房地产GDP走势图(搜狐焦点综合整理)
商业配套是一个城市发展必不可少的。1997年,重庆市、渝中区政府投资3000万元,在解放碑打造了中国排名前列条商业步行街——解放碑中心购物广场。2003年,沙区三峡广场初步建成,成为继解放碑之后重庆的第二个城市中央商务区。此后,随着观音桥、杨家坪以及南坪这四大商圈的涌现,重庆终于告别了解放碑单一商业中心的历史,进入了多组团发展的商圈格局。如今,解放碑、沙坪坝、观音桥、杨家坪、南坪已成为公认的重庆传统五大商圈。商圈的建设和发展,已成为拉动全市经济发展的一支重要力量。
根据重庆市《关于加快建设长江上游地区商贸物流中心的意见》,预计到2017年,我市中央商务区框架基本形成,建成城市核心商圈集群,建成城市核心商圈50个,全市社会消费品零售总额达100亿元的大商圈13个、500亿元的商圈3个。
蜀道之难,难于上青天。从早期的索道、轮渡到如今的轻轨、飞机,交通工具的变迁都深深的影响着重庆人的生活。1997——2000年:市委市政府出了“五年变样、八年变畅”的交通建设目标;2014年,重庆全年公路、水路完成投资404亿元,为年计划的101%(公路376亿元,水路28亿元);铁路完成投资220亿元;民航完成投资80亿元。各类交通固定资产投资约占全市基础设施建设总投资的1/4,交通网络四通八达,重庆西南地区综合交通枢纽地位逐步凸显。
直辖18年 地标建筑日新月异
建筑是一座城市的基石,也是一座城市文化的代表。直辖前代言重庆的解放碑、朝天门如今都已经变了模样,解放碑在一幢幢高楼大厦的包围中,日显低矮,朝天门如今成了大工地,一幢 老重庆的味道依稀存在于街头巷尾,新重庆的面貌迫不及待要搭台唱戏,犹如重庆火锅的五味俱全一样,重庆的新老建筑也相融相生,互为衬托。
除了解放碑、朝天门等老牌名片,如今的重庆,国泰艺术中心、中国三峡博物馆、重庆市奥林匹克体育中心、重庆大剧院、重庆国际博览中心等新名片不断涌现,推动着重庆直辖后发展。