轨道电动扶梯多处停运 大家都说不方便

　　记者调查发现停运的原因很多，包括设备老化、主板故障、瓷砖破裂等

　　昨日，袁家岗轻轨站电梯停运，乘客爬楼梯进站。 重庆晨报记者 李斌 摄

　　重庆的轨道交通发展飞速，方便了你我的同时，也有一些轻轨、地铁站的自动扶梯不知道出于何种原因，长期处于“罢工”状态。重庆晨报公众服务中心966966热线近期先后接到这方面的反映，包括6号线黄泥塝站、大龙山站，2号线袁家岗站、大渡口站，1号线歇台子站、高庙村站以及烈士墓站。

　　昨日上午，重庆晨报记者分头前往现场逐一进行了核实。

　　6号线

　　黄泥塝站3B出口

　　不开电梯是不是为省电？

　　每天上午10点，70岁的姚渝铭都会从洋河花园经6号线黄泥塝站3B出口，到新世纪百货黄泥塝店买菜。去年这一年，对这段并不太长的扶梯，姚渝铭可谓愁上了眉头。“不能为了省电就不开通电梯，电梯一截在室外，下雨天容易摔倒，要是提点东西就更恼火了！”昨天上午11点，地铁6号线黄泥塝站人流量并不大，以中老年市民居多。扶梯长约50米，其中20米在室外。

　　市轨道交通（集团）有限公司工作人员回应，因电梯主板损坏，此段扶梯尚未交付给集团，但已经向电梯公司催了很多次。

　　而迅达（中国）电梯有限公司重庆分公司一名杨姓工作人员表示，因为电梯下面的排水管损坏，导致电梯主板故障，要恢复电梯，还得先维修排水管。

　　大龙山站3号出口

　　因瓷砖破裂再次封闭

　　去年7月中下旬，谢女士打进本报热线称，地铁6号线大龙山站3号出口下行扶梯已经停运一个月。经重庆晨报记者前往调查，蒂森电梯有限公司重庆分公司维保部工作人员解释，电梯损坏的部件是扶手处的一个保护装置，由于零件不属于易耗品，且需要定做，所以维修耗时长，预计在一个星期内恢复运行。昨天中午12点，重庆晨报记者再次前往大龙山站3号入口，时隔5个多月，下行扶梯依旧处于停运状态。

　　重庆市轨道交通（集团）有限公司工作人员表示，因市民反映较大，经重庆晨报报道后，该段电梯此前已经恢复运行，因为上行扶梯墙壁处的一块瓷砖破裂，近期再次进行了封闭，会安排工作人员在停运电梯口适时给予帮助。

　　2号线

　　大渡口站A、C出口

　　春节前修好其中一部

　　从2号线大渡口A出口走出，左边仅有的一部电梯处于停运状态。昨天下午2点，88岁的张奶奶在儿子的搀扶下从大渡口步行街沿着左边的阶梯往上爬，走两步再歇口气，一段长约100米的阶梯走了近3分钟。

　　绕到大渡口站的另一边，C号出口的扶梯上有工人正在维修。他们称，因为室外电梯长期在外风吹日晒，设备老化快，争取在春节前修好其中的一部。

　　袁家岗站A出口

　　扶梯停运准备大修

　　70岁的张宗家住杨家坪，由于患有慢性肺气肿，得定期前往医院检查身体，“平时走路都累，更别提上楼梯了，每次从轻轨站底爬楼梯上来得花上20多分钟的时间，今年还摔了一次跤！”昨天下午5点，重庆晨报记者来到袁家岗站，出站口的右侧扶梯可以正常使用。而A出口靠近重庆医科大学附一院的扶梯却被封闭了起来，上面挂着“大修中”的牌子。

　　重庆市轨道交通（集团）有限公司工作人员解释，袁家岗的扶梯因为长期暴露在室外没有雨棚，经质检局检查，因为不符合正常运行的条件，所以对其进行大修。

　　1号线

　　烈士墓站2B出口

　　有人不愿意公摊电费

　　多名网友称，烈士墓2B出口建成一年多，但至今还没有投入使用。昨天下午4点，根据网友的爆料，重庆晨报记者来到烈士墓站的2B出口核实，发现出站口一共有四段扶梯，前两段较长的扶梯正常运行，后两段稍短的，只有一部上行扶梯在运行，下行扶梯以及另外一部则处于停滞状态。该出站口过往的行人以学生、住户为主。

　　记者获知，两段没有运行的扶梯属于银鑫物业公司管理，其工作人员表示，上行电梯是开着的，但下行电梯一直没有开，因为电费由这里的门面公摊，大家觉得电费贵，所以就停了下行电梯的运行。

　　在两位工作人员的处理下，目前，地铁1号线烈士墓站2B出口上行电梯已经恢复运行。

　　歇台子站2B出口

　　短扶梯前两天出现故障

　　赵女士反映，1号线歇台子2B出口有一部上行扶梯，坏了近一个月了，一直没人维修，希望尽快维修好。

　　昨天上午10点，记者来到歇台子站2B出口，发现出口共有两段扶梯，较短的扶梯没有运行。

　　市轨道交通（集团）有限公司工作人员表示，短扶梯是两天前刚出现故障的，将尽快让工作人员前来维修。

　　高庙村站1号出口

　　行人爬80多级扶梯吃不消

　　“快呼吁一下，把这个扶梯修起嘛！”昨天下午2点，重庆晨报记者在高庙村站1号出口采访时，路过的多名市民忍不住提议。

　　74岁的周爷爷说，高庙村站1号出口的上行扶梯坏了快半年，80多步梯子得走上4分钟。24岁的代晓娇家住高庙村附近的联芳小区，已有3个月的身孕，“下梯子时要特别小心，害怕摔倒。上梯子时又特别累，特别是提着东西的时候。”

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　　轨道扶梯磨损大 希望市民能理解

　　重庆轨道交通（集团）有限公司办公室相关工作人员表示，重庆轨道线路共有上千部扶梯，拥有专业的维修队伍，不管是什么原因导致扶梯停运，公司都表示非常抱歉。“维修时间相对较短，大修一般耗时1个月以上，而室外的电梯故障更多。”工作人员谈到，市民猜测停运电梯为省电的说法并不准确，“一部电梯能省多少钱，如果是出于这种心理，肯定会遭到市民投诉，得不偿失。”该工作人员解释，轨道电梯每天乘坐的人多、量大，有磨损是正常的，对于尚未修好的扶梯，将加快维修进度，希望市民理解。

　　本组文/重庆晨报记者 刘冰鑫 见习记者 李悦 实习生 丁诚程