对市民来说,即将开工的轨道环线,在家门口如何换乘?我们从重庆轨道集团了解到,轨道环线今后将串联起轨道交通1、2、3、4、5、6、9、10等线路,沿途设13个换乘站。
轨道集团透露,在轨道环线沿线车站规划有公交站点、停车场等配套交通设施,实现与其他交通方式的便利衔接,有效缓解交通压力。
环线奥体中心站与5号线支线换乘;
在二郎站与12号线换乘;
在重庆西站与5号线、12号线、国铁、地面公交形成大型换乘枢纽;
在沙坪坝站与1号线、9号线、国铁、地面公交等形成综合枢纽;
在冉家坝站与6号线、5号线换乘;
在老房子站与4号线换乘;
在重庆北站与3号线、4号线、10号线换乘;
在五里店站与6号线、9号线换乘;
在弹子石站与11号线换乘;
在上新街站与6号线换乘;
在四公里站与3号线换乘;
在南湖站与10号线换乘;在谢家湾站与2号线换乘。
环线规划在内环高架花园大桥下游处跨越嘉陵江,修建轨道专用桥。从朝天门大桥(公轨合用桥)、鹅公岩大桥(轨道交通专用桥)处跨长江。除此之外,环线还担任衔接三大铁路枢纽,西站、北站、沙坪坝。
8月10号,鹅公岩大桥开始了桥面车道的拓宽和钢桥面翻修,而鹅公岩大桥原设计是公轨两用桥,但是由于环线不再使用预留的通道,市规划局曾解释,轨道环线受长江桥位限制,将在目前鹅公岩大桥上游附近新建大桥过江,这座轨道专用桥梁会修人行通道。
鹅公岩新桥址线位方案有三个。
●方案一:线位与既有鹅公岩大桥中心线间距70米,两者净距为45米,满足施工期间工作空间,同时与既有鹅公岩大桥可作为同一桥位考虑,无需另外进行桥位审批程序。
●方案二:线位在现状鹅公岩大桥南端600米处,西侧接建设厂轨道道路,穿越华润地块及谢家湾正街后连接龙腾大道。大桥东侧跨越丹龙路,穿越重庆经济技术开发区后连接海峡路,并接入原南湖路站站位。
●方案三:大桥线位在鹅公岩大桥南端1.4km处,西接龙岗大道走行,穿越城市商业中心杨家坪并设置杨家坪车站与2号线杨家坪站换乘。之后沿兴盛街走行,穿越妇幼保健院接入龙腾大道,接入原奥体中心站位,大桥东侧接南岸区兰花路,后转向北沿大石路走行,后至南湖立交转向东,接入原南湖路立交。
综合线路线形、线路长度、换乘关系等,推荐采用较预留线位变化最小的方案一,规划部门已经为该线位进行了规划控制。