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两路交通换乘枢纽主体工程完工

2012-11-16 06:53:03 来源: 重庆商报

  枢纽建成后,可实现轻轨、公交、的士、机场摆渡车、长途班车无缝换乘。

  两路交通换乘枢纽工程主体和外装修已经完工!昨日,记者从该工程项目部获悉,换乘枢纽投入后,市民会有全新的交通方式:机场下飞机可以无缝接驳长途班车,也可以在这里实现无缝换乘轨道或乘公交进主城核心区。

  主体结构及外装修完工

  昨日上午,天空下着小雨,双凤桥街道新华村1社的两路交通换乘枢纽主体大楼一片忙碌景象,工人们正在操作挖掘机平场。

  “现在的工作是修建地面停车场,我们争取年底完成停车场的建设。”该工程项目部负责人介绍,枢纽工程西部为轻轨三号线北延伸段站点,也是机场往北的排名前列个站;东部为公交、长途汽车的换乘部分。目前,除轻轨站点外的工程主体大楼已经完成。西面的轻轨站点部分,轻轨桥桩也已建好,这一部分完工时间依三号线进度而定。接下来,工程将转入内装修,整个工程明年上半年有望投用。记者注意到,已经完工的外墙装饰都采用大型玻璃幕墙,显得格外气派。

  多种交通工具无缝换乘

  据了解,两路换乘枢纽为一级汽车客运站,紧邻210国道、319国道,是集轻轨、长途、公交、社会车辆、出租车无缝换乘的大型综合客运换乘枢纽,总建筑面积近5万平方米,总投资近3亿元。

  主体大楼有5层,地上两层地下三层。其中,最下面两层为社会车辆停车库。负一楼则是公交车上下客区、长途汽车站候车大厅和换乘区。地面排名前列层楼为长途汽车售票厅,以及轻轨、出租、公交的换乘大厅。地面第二层为轻轨站台和售票厅。

  届时,轻轨可以直接开到楼中上下客,公交车和长途汽车到达后,乘客可以通过扶梯到达平街层的换乘区,平街层外有出租车专用站台。为方便市民乘飞机,枢纽旁还规划了一条直达江北机场的连接道,通过摆渡车接送旅客,旅客也可以通过轻轨换乘到达航站楼。大楼中还设置了残疾人专用通道、盲道等,每个楼层都配备有自动扶梯和垂直电梯,枢纽工程还包括洗检修保、轨道交通、宾馆商场等九个功能区。

  部分长途客车就地分流

  该枢纽建成后,会实现重庆北向高速公路客运与都市区城市公共交通的“无缝对接”,从长寿、邻水、达州等方向来重庆的客流,在这里换乘公交、轻轨或出租进入主城各区,避免大量长途客车进城,减少拥堵压力。同时,也将为两路城区市民出行带来极大方便,空港园区的市民往长寿、邻水、涪陵等方向,将不再绕道乘车。

  影响

  两路换乘枢纽激活空港商圈

  两路综合交通换乘枢纽旁的重庆空港新城,是大型综合性城市功能区。

  “该枢纽建成后,对两路空港商圈建设是一个有力的支撑,能扩大商圈规模,完善商圈交通物流住宿等功能,对周边的房地产项目也是一个促进。”渝北区商委负责人分析称。

  据了解,轻轨三号线北延伸段建成运营后,直通空港园区,而两路综合交通换乘枢纽投入使用后将拉近空港园区与长寿、达州、邻水等地的距离,必将为两路空港商圈聚集大量的人气。依托这一项目,目前,渝北区正在着手建设10万平方米的同聚福商业中心,打造一个集吃、住、玩为一体的高端购物场所,空港园区也将从中受益,成为宜居的城市活力区。

  

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