我市今年投150亿建轨道交通 4线路年内通车

　　新增轨道交通运营里程65公里 拉近区域距离，经济将呈网状结构发展

　　轨道交通今年修到哪儿？哪些路段今年会通车？昨日，来自重庆市国资委消息称，今年我市仍然将积极推进轨道交通建设，全年轨道交通建设项目计划投资150亿元，新增轨道交通运营里程65公里。

　　4段线路年内通车

　　记者从重庆交通开发投资集团了解到，今年将投入运行的轨道交通路段有四条，主要包括：1号线沙坪坝—大学城段，3号线南延伸段二塘站—渔洞，6号线一期上新街—礼嘉，6号线会展支线（见图表）。据了解，轨道交通1号线计划在年内开通马家岩车站，目前马家岩站系统设备基本安装完成。此外，我市还计划在今年完成3号线剩余车站装修及设备安装工作。目前，土建工程已完工，除工贸站、铜元局站、郑家院子站、龙头寺站外，已全部开通试运营，龙头寺、郑家院子、工贸、铜元局车站正在进行屏蔽门，安全门、AFC安装，通信、综合监控正在调试。

　　重庆经济将呈网状发展

　　2006年，轨道交通2号线二期贯通，将大渡口区与渝中区、九龙坡区成功串联，让大渡口成功成为重庆主城第六大商圈。而如今，多条线路在今年密集启动运行，对于我市的发展又将带来什么改变？

　　“我们在大学城的商业街目前已经定在今年10月前开业，就是打算要抢在1号线全线贯通之前。”龙湖商业市场推广部总监冯敏告诉记者，尽管目前大学城的商业还不太发达，部分住宅还属于空置状态，但是有很大一部分业主都在等待1号线的通车。“可以预见，1号线通车后，大学城的人气将进一步上升。”她表示。

　　位于巴南区的鱼洞片区同样也被不少投资者看好。

　　重庆大学教授曾国平表示，轨道交通作为现代化交通工具，正在改变重庆的经济格局。“这是一种由交通变化所带来的经济重组。”曾国平说，在过去，由于隔山隔水，重庆的交通并不便利，因此经济呈组团式发展，而如今，轨道交通却悄然拉近了各个区域间的距离，打破了区域障碍。他表示，可以预见重庆的经济，尤其是商业，将从过去的点状结构，顺着轨道线，慢慢发展成网状结构。

　　年内投用

　　A

　　1号线（沙坪坝—大学城）：计划在今年全线开通试运营。目前，各标段已进场施工，贯通100%，其中，陈家桥—大学城区间已完成铺轨工程。

　　B

　　3号线南延伸段（二塘站—渔洞）：计划在今年实现全线开通试运营。目前，土建已全面进场施工，轨通44%。

　　C

　　6号线一期（上新街—礼嘉）：计划在今年实现全线开通试运营。目前，所有标段除主变电站外土建已全面进场施工，贯通100%；五里店—光电园区间右线及五里店—黄泥塝区间左线已完成铺轨，首列车正在调试。

　　D

　　6号线会展支线：计划在今年实现全线开通试运营。目前，土建已全面进场施工，贯通100%，正线共完成单线13公里铺设。

　　年内通轨

　　A

　　6号线二期（礼嘉—五路口、上新街—茶园）：计划在今年分段实现“轨通”。目前，土建已全面进场施工，贯通61%。

　　B

　　2号线延伸段（新山村—鱼洞）：计划在今年实现全线“轨通”。目前，土建已全面进场施工，轨通27%；轨道已全面开始施工。