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昨日，北碚,朝阳复建桥通车典礼现场。 通讯员 秦廷富 记者 张路桥 摄
本报讯（记者 谭柯 实习生 杨洁）昨日上午，作为“亚洲排名前列吊桥”的替代桥，北碚朝阳复建桥昨日正式通车，往日北碚交通拥堵的现象已经不复存在，北碚至金刀峡的车程也将缩短近8公里。副市长凌月明参加了朝阳复建桥通车典礼。
北碚区委常委、常务副区长辛国荣介绍，北碚朝阳吊桥修建于1968年8月，既是重庆通往川北、陕西、甘肃的“咽喉”，也是北碚通往江北国际机场和金刀峡风景区的交通要道。北碚朝阳吊桥因“服役”近40年，大桥出现了严重的安全隐患，2007年更被列为交通部特别关注的全国18座重大危桥之一。
“以往市民去金刀峡、静观游玩，或是借道朝阳吊桥去往川北、陕西等地，根本无需进北碚城区。”北碚区交通建设发展公司总工程师冯朝勇告诉记者，朝阳吊桥的封闭，导致到各地的车辆不得不先进入北碚城区，然后绕行北碚嘉陵江碚东大桥，绕行距离约8公里，车程约30分钟。如今，朝阳复建桥已全面建成完工，它将是北碚城区连接四川广安、武胜、南充，渝北区和北碚金刀峡、静观以及水土园区的重要交通要道，以后北碚朝阳复建桥将担当起每天6000余辆的车流量，可以彻底缓解北碚嘉陵江碚东大桥的交通通行压力。
冯朝勇称，朝阳复建桥于2009年2月8日正式动工，桥身长1001米，双向四车道，设计车速60公里/小时，设计荷载为公路I级，总投资2.2亿元。使用年限将达100余年。
