南岸区打通茶园连接两江新区3通道 让交通更顺畅

　　
 
　　市人大代表、南岸区区委书记夏泽良　　本报记者 马力 摄 

 　　市人大代表、南岸区 区委书记夏泽良： 打通茶园连接两江新区3通道 

　　两江新区隔茶园有多远？说近就隔一条长江；说远，走内环快速路转机场高速，自己开车不堵也要半小时。按两江新区的规划，到2012年，地区生产总值超过1500亿；到2020年，两江新区GDP将达到6000亿元，工业销售值达到1万亿元，相当于10年再造一个重庆……如此诱人的数字，让隔江而望的茶园新区 (论坛 新闻)也跃跃欲试。

　　昨天下午，市人大代表、南岸区区委书记夏泽良在审议政府工作报告时，建议市政府在重点发展两江新区同时，兼顾南端茶园新区，帮助打通茶园三个通向两江新区的通道。南岸区也将在“十二五”期间，将交通作为重点。

　　拉近茶园和两江新区 要打通3条通道

　　两江新区发展如火如荼，南岸茶园与两江新区只隔着长江，要是借助两江新区的发展机遇，加强与两江新区交通联系，茶园也将迎来新的发展机会。

　　当然，这首先要打通3条通道：

　　一个是寸滩大桥，连接寸滩码头和弹子石，是未来南岸到机场的快速通道；

　　第二个通道则是沿南山环线，绕南山长江围一圈。这条绕着长江边、南山和明月山边，长80公里的环道线，可以把南岸区内所有大桥、对外通道连接起来；

　　第三个通道则是郭家沱大桥，这座桥可以连接茶园和江北郭家沱，郭家沱大桥江北一端已开工，南岸一端，需等到明年开工。

　　这三个通道目前都已列入“十二五”交通规划。要是能打通了，茶园到两江新区只需要10多分钟。

　　研究“红绿灯”设置 让交通更顺畅

　　2009年10月底，夏泽良到南岸区就任区委书记，一转眼已过去了一年多。刚上任时，听市民、网友说南岸脏乱差，到处开挖，交通很拥堵。经过一年多的整治，现在从南岸到渝中，只需要20多分钟；从南岸很多地方到南坪也只要最多20分钟；城市主干道进行了升级换代；绿化面积增加了很多……

　　夏泽良说，以前他租住在大溪沟，发现这个地方有个奇怪现象：平常没有专人来疏导交通，基本不堵，有人来疏导反而会堵车。

　　“我观察了半年多，有次还特意去问了疏导交通的交警，他说他也没办法，到点了就该在这个岗位上。”夏泽良说，从中可以看到一个问题，就是有些堵车是人为造成的。

　　“半小时主城”的口号提出好多年了，反而大家觉得越来越堵，这跟交通信号灯设置有关系，“一路开车，遇到一个红灯，就一路都是红灯；有的地方信号灯时间设置也有问题；有的地方标示标牌不正确……”

　　夏泽良说，现在他给南岸区的交通部门下了个任务，要好好调整交通信号灯，还请了交通大学的专家进行实地考察，对哪些地方该设置交通灯，哪些地方不用设置，怎样设置才最合理，以及标示标牌问题进行调研。方案可能会在月底出炉，要是可行，以后南岸的市民会觉得更便捷。本报记者 白润嘉