重庆江北国际机场简介

　　重庆江北国际机场简称江北机场。IATA代码为CKG，ICAO代码为ZU CK。江北国际机场是重庆市两座民用机场之一，也是西南航空、重庆航空、西部航空三家航空公司的主基地机场和中国国际航空、南方航空的基地机场。江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里重庆北部新区两路镇，是西南地区三大航空枢纽之一，也是未来国家规划的五大枢纽机场之一。机场为４Ｅ级民用机场。已建成混凝土跑道一条，第二条跑道在建设中，预计将在2011年11月完工投入使用。现有主跑道长3200米，宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人次、候机楼高峰小时旅客流量800人次，占地面积为4500亩，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式运行。

 　　重庆江北国际机场目前共有两个航站楼，分别为用于国内候机的T2航站楼和国际候机的T1航站楼。第三航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米，设计年旅客吞吐量700万人次，该航站楼有19个近机位，15个登机桥，24个远机位，54个值机柜台，12条安检通道，10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米，设计年旅客吞吐量100万人次，该航站楼共8个登机口，其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅

。 　　停机坪38万平方米，可停放45架飞机。跑道长度3600米，可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工，2012年全线建成并投入使用。

 　　2009年，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次。

 　　机场换乘中心

　　今年1月1日启用了重庆江北国际机场长途客运换乘中心。该中心位于重庆江北 国际机场新航站楼右侧，占地2480平方米；可容纳10多辆大型客车；换乘中心客运站1000余平方米，候车室1500平方米，设计能力每天能接纳500人以上的旅客吞吐量，机场投资近100万元改造修建。整个换乘中心包括候车厅、车辆班次电子显示屏、重点旅客候车厅，售票厅、行包托运厅，停车场、调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等设施，配备了汽车安全检查台、车辆清洁清洗台、汽车维修台等，采用微机售票系统设备，是目前重庆市硬件设施较好的长途汽车站。

 　　已开通了江北机场到重庆五桥机场的机场换乘班车，以及重庆机场直达贵州省的遵义、桐梓、赤水；重庆远郊江津、铜梁、潼南、永川、合川、荣昌、涪陵、长寿等25个市县的长途客运班车。每天进出航班车50余班迎送旅客600余人，实现了“空地”零换乘。

 　　机场相关情况

　　 ●直辖十年来，重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次，安全迎送旅客41265939人次，运送货物870992吨；2006年旅客吞吐量突破805万人次，跃入全国机场排名前十名。

 　　●直辖十年来，重庆机场集团公司先后荣获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国文明机场、全国绿化先进单位、全国创建文明行业工作先进单位、全国卫生机场、全国精神文明建设先进口岸、全国思想政治工作优秀企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业奖、全国民航首届机场安全保障“金樽杯”、中国物流百强企业、民航优质服务综合奖、重庆市文明单位五十佳、重庆市较佳文明单位、重庆五一劳动奖状等90余项重大荣誉。

 　　●重庆江北国际机场为4E级民用机场，直辖十年，机场候机大楼由1.8万平方米增至10万余平方米，跑道由3000米延长为3600米，可起降A340、B-767、B-777、B747、A380等各种大型客机。

 　　●直辖十年，重庆江北国际机场与60个国内大中城市及香港、澳门通航，并开通了至曼谷、名古屋、首尔、新加坡、东京、洛杉矶、巴塞罗那、阿拉木图、悉尼、慕尼黑、杜塞尔、吉隆坡的国际航线，开通了经北京、广州、上海中转至、纽约、华盛顿、伦敦、巴黎等20多条国际中转联程航线。

 　　●重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关，年安全保障飞行10万架次，完成货邮吞吐量15万吨。

 　　●2035年建成“亚洲先进、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场，建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区较大的物流园区和美轮美奂的航空城，年旅客吞吐量实现6000－7000万人次。