4条地铁将穿过南京江北新区CBD“地下城”

　　滨江站剖透视 设计效果图均由江北新区公共工程建设中心提供

　　中央商务区站地下空间出站口

　　连接滨江站和中央商务区站的地下二层步行者商业空间

　　未来的南京江北新区CBD是什么样子？2月23日，现代快报记者从南京江北新区CBD地下空间一期设计方案专家评审会上获悉，在江北新区的CBD中心区，未来拟建一座涵盖配套商业、地下停车场、地铁站点、市政综合管廊于一体的“地下城市”。据了解，这个地下空间项目将采取PPP模式，由江北新区公共工程建设中心组织实施，预计今年9月正式开工，6年内完工。

　　现代快报/ZAKER南京记者 张瑜 通讯员 陈鹏

　　6层地下空间，打造“城市倒影”

　　据介绍，江北新区中心区CBD北至浦滨路，东至纬三路过江通道，南至滨江岸线，西至七里河，用地面积约7.5平方公里。专家们参与评审的地下空间一期建设项目，就位于万寿路及横江大道之间，沿定山大街两侧，总用地面积48公顷。一期建设项目总建设规模98.87万平方米。

　　根据设计方案，地下空间的最深处是地下六层。负一层是地下管廊、市政管线等设施，也有部分商业；负二层拟建设34万平方米地下配套商业，以及人行步道；负三层是交通设施，包括58万平方米地下停车场和环路；负四层及以下是地铁层，6.87万平方米公共空间、地铁四线四站四区间（4号线、13号线、11号线、15号线）。

　　该项目设计理念是打造与中央商务区地上空间交相辉映的“城市倒影”。地下空间一方面提供均衡多元的公共服务功能，以文化娱乐、体育休闲及生活服务各类设施满足大量地下公共活动需求。另一方面，提供高效便捷的地下交通功能，汇聚轨道交通设施、步行通道、车行道路以及静态交通设施，服务大规模交通需求。此外，配套建设市政基础设施同步配备，包括综合停车系统、集中供冷系统、市政设施场站及物流系统，支撑整个地区绿色低碳发展。

　　“轨道交通+公交+步行者慢行”无缝衔接

　　设计方之一、华东建筑设计院院长张俊杰说，这个项目以人的活动为核心，贯彻以人为本的核心理念，“包括交通设施、商业，地下地上的空间等配套服务都跟人的需求结合在一起，建立地上地下立体化的步行者空间”。

　　另外，方案中有很多采光、通风、景观等设计，注重地下空间人性化与舒适性，包括“风光水绿”的引入，也都与地面公共设施结合，而且不同于其他地下项目的“各自为政”。

　　“从目前来看，这个项目的模式、理念等在国内都是比较先进的，也是示范性的。”张俊杰说。

　　值得注意到是，这个地下空间交汇多条地铁线路，其设计可以实现“轨道交通+公交+步行者慢行”系统无缝衔接和一体化换乘。除了地铁换乘，这里将与地下空间两侧的过江隧道连接，未来从隧道出来的汽车，可以直接开到地下空间的停车场停车。

　　海绵城市理念融入江北新区建设

　　据悉，地下空间的建设中还融入了海绵城市的理念，建立安全牢固、绿色生态、智慧高效的中央商务区市政系统。

　　上海市政设计院副总裁丁建康告诉现代快报记者，江北新区的地下综合管廊是他们设计的，包括地下空间的管廊设计。“江北新区的地下管廊是走在全国前列的，以前的管廊都是通讯、电力、给水设施为主，而江北新区在综合管廊建设中加入了燃气、雨水系统等。”丁建康说，这样就可以有效避免道路重复开挖，另外，管线的维修成本也明显降低。

　　记者了解到，目前江北新区综合管廊二期正在建设中，根据不同地段需求，管廊舱室也不同，以便安置进入管廊的管线。在江北新区综合管廊二期工程现场，记者看到了正在施工是四舱管廊，包括医疗环卫舱、综合舱、燃气舱、雨水调蓄舱。“在下大雨之前，雨水调蓄舱提前腾空，下雨后雨水先进入调蓄舱室内储存着，就可以减轻舱外排洪通道的压力，起到调蓄功能。”上海市政设计院一位相关负责人说，而且现在管廊的防洪排涝标准都明显提高。

　　在这次专家评审会上，江北新区还邀请了国内外地下空间领域的先进级专家作为顾问委员，为CBD地下空间项目的设计方案把脉。根据安排，江北新区CBD地下空间项目预计今年9月正式开工，6年内完工。