地铁7号线明日开通 票价下降 移动支付全覆盖

成都首条地铁环线——7号线将于12月6日早上9点正式开通试运营。该线路的开通试运营，标志着成都中心城区轨道交通骨干成网，成都地铁正式迈入“井+环”线网时代。作为衔接综合交通枢纽的骨干环线，7号线突破了成都轨道交通史上多项记录，它的开通对完善线网运营构架、提高线网可达性，推动城市缓堵保畅，引导绿色出行具有极其重要的意义。

8个换乘站 运营时间最晚到22:55

地铁7号线是成都首条闭合环形线路，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长38.6公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。
　　成都地铁7号线自规划设计之初就担负着多个“排名前列”重任：它是成都地铁迄今一次性开通最长的线路，一次性开通车站数最多的线路，换乘站最多的线路。按照较新线网规划，未来7号线共设22座换乘站。
　　7号线采用单一环线运营组织方式，首推“内/外环”新概念，内环为顺时针行车方向，外环为逆时针行车方向。7号线工程在开通初期配属车辆44列。车辆为6节编制A型车，较高运行速度80km/h，较现有1—4号线采用车辆载客能力提升30%，是成都地铁目前运量较大的列车。成都地铁7号线的信号、车辆、内装、牵引等设施设备均实现了真正的“成都造”，同时为抢抓工期，还采用“异地调试”的方式节约工期。
　　7号线开通试运营后，火车北站—成都东客站—火车南站—火车北站内环一圈约为66分钟，平均旅行速度约为35.26km/h。结合7号线环线运营特点及线网运力匹配情况，7号线开通初期，高峰期最小行车间隔为3分30秒。
　　参考国内环线运营时间以及与线网其他线路衔接的情况，综合考虑服务水平以及客流分布，7号线开通初期运营时间为6：15—22：55，后期根据客流实际情况可调整运营时间。地铁7号线工程开通后，票价仍为2元起价，由于换乘路径的增加，各线路之间的换乘距离缩短，线网票价会有所下降，如成都东客站至火车南站票价将由现在的5元下降至4元。

移动支付 微信支付宝二维码购票充值

为体现“以客为尊、用心服务”的理念，成都轨道集团对7号线地铁电视(PIS)、车厢电子地图、列车广播、导向等进行了优化及更新。列车车厢内采用37寸LCD动态电子地图长条显示屏，新增了预计到站计时显示、列车车厢位置和车站服务设施显示，乘客可以看到前方车站的预计到达时间，所在的车厢对应最近的楼扶梯、换乘通道信息，以及车厢对应车站内出入口、卫生间的方向信息。
　　成都地铁7号线全线所有车站自动售票机均增加了移动支付功能，以实现微信、支付宝二维码购票、充值业务。与此同时，在已开通运营的线路的所有站点也通过技改，实现了所有自动售票机的移动支付购票功能，真正实现全线网所有地铁车站移动支付全覆盖。届时，乘客可在线网任意站点自动售票机上体验移动支付购票或充值。

APP上线 有乘车换乘指引等18个功能

成都地铁新版官网、APP12月4日起正式上线。为提升市民乘客的体验需求，自今年4月起，成都轨道集团正式启动了官方网站改版建设工作，对标北上广深等先进城市地铁网站建设标准，选择国内一流网站服务商，重点打造以乘客互动服务为导向的新版官方网站，新版网站分为乘客版和商业版。登录新版官网，可快速实现换乘方案查询、站点及周边查询、规划建设查询等重点功能查询，囊括地铁周边吃喝玩乐，全方位感受“地铁生活”。新版官网已于11月30日上线试运行，12月4日正式上线。
　　同步，成都轨道集团还开发了成都地铁官方APP新媒体平台，该APP可完整实现乘客所需要的出行路径规划和选择、线网拥挤程度展示、乘车换乘指引、失物招领、应急信息推送等18个实用功能。在APP中，乘客可通过查看线路拥挤程度，选择较佳的出行线路。
　　新版官网、APP上线运营后，将会与成都地铁官方微博、微信功能互通、信息共享，为乘客提供全方位的出行服务。

以下全部是“干货”

“顺时针”“逆时针”转圈圈
　　7号线采用单一环线运营组织方式，首推“内/外环”新概念，内环为顺时针行车方向，外环为逆时针行车方向。
行车设备均为“成都造”
　　7号线的信号、车辆、内装、牵引等设施设备均实现了真正的“成都制造”。目前成都地铁运量较大
　　车辆为6节编制A型车，较高运行速度80km/h，较现有1—4号线采用车辆载客能力提升30%，是成都地铁目前运量较大的列车。

■成都轨道交通11条线路同时在建

随着7号线开通试运营，成都地铁开通里程将达到179公里。当前，成都轨道集团正紧盯“到2022年地铁开通运营里程600公里以上，基本形成半小时轨道交通通勤圈”的目标任务，全力推进轨道交通加速成网。目前，成都轨道交通11条线路同时在建、建设里程368公里，建设强度位居全国前列。

来源：天府早报