成都第二条高速地铁有望2020年底前开通

11月29日上午，随着盾构机刀盘徐徐转动，成都轨道交通17号线一期工程首台盾构机在九江北站——白佛桥站盾构区间左线顺利始发，这是成都轨道交通首次在全区间全断面砂卵石地层采用直径8.6米的盾构机，同时也标志着17号线一期工程正式进入正线区间施工阶段。

预计2020年底前开通试运营

成都轨道交通17号线是市域快速轨道交通层次中重要的西部快线。通过主支线的方式串联了武侯、温江和双流东升组团，进一步加强了各区之间的快速联系。17号线一期工程范围为易园站（含）~机投镇站，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约25.8km，共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，预计2020年底前开通试运营。

17号线一期工程较高时速为140km/h，是成都轨道交通第二条高速地铁。区间地铁时速增大，有效的解决了乘客的时间需求。成都轨道交通1—18号线中，仅17、18号线采用8.6米外径盾构，其余均为6.28米、6.98米外径盾构；区间洞径增大，有效的解决了乘客的舒适性以及区间限界的高要求问题。

工程时间紧换乘站点比例高

地铁17号线一期工程于2017年初进场施工，工期要求2020年底前实现通车，对土建和机电安装工期提出了更高的要求。

17号线一期工程与部分城市轨道交通线形成换乘点，全线共9个站，8个为换乘站，由于各条轨道交通项目建设时间的差异，增加了换乘站的设计和施工难度，本工程将结合换乘线路的实际情况，做好这些车站的方案设计和研究，以降低工程难度，并尽较大可能建立良好的换乘关系。

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17号线一期工程

全线共设车站9座（含8座换乘站），其中高架站2座，为易园站、国色天香站，地下站7座，为来凤路站、凤溪站、凤溪大道南站、凤翔站、九江北站、永康森林公园站、机投镇站，设永义车辆段和五桐庙车辆基地，分别位于温江区和双流区。

本次17号线一期工程首批开工5个站点，分别为九江北站、凤溪大道南站、凤溪站、凤翔站、来凤路站。其中，九江北站位于双流区，凤溪大道南站、凤溪站、凤翔站、来凤路站位于温江区。据了解，2017年，17号线计划全线7座地下车站进入主体结构施工，2座高架站完成地下结构施工、进入地面结构施工，2座中间风井封顶，8台盾构机下井组装，5台掘进。

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成都地铁7号线通过试运营专家评审

预计12月正式开通

备受期待的成都地铁7号线离正式开通试运营又近了一步。天府早报记者从轨道集团获悉，11月29日，地铁7号线顺利通过试运营基本条件专家评审，并获得专家组“具备试运营基本条件”的较高标准评价，预计该线将于今年12月份正式开通。

11月26日至29日，受成都市交通运输委员会的委托，成都市地铁7号线工程试运营基本条件专家评审会在蓉举行。通过为期四天的全面审查，成都市地铁7号线工程顺利通过试运营基本条件专家评审。专家组形成意见：“成都市地铁7号线工程已建成，对照国标《城市轨道交通试运营基本条件》，已具备试运营基本条件”。

地铁7号线是成都市首条环形线路，也是首条一次性开通车站数最多、初期配车数最多、换乘站最多的线路，位于二环、中环之间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。7号线开通后，成都地铁正式迈入“井+环”线网时代，作为衔接综合交通枢纽的骨干环线，7号线突破了成都轨道交通史上多项记录，它的开通对完善线网运营构架，提高线网可达性具有极其重要的意义。

同时，7号线车站装修以“城市动脉，炫彩蓉城”为主题打造了一场成都文化盛宴：设重点艺术站8座（金沙博物馆、太平园、理工大学、驷马桥、一品天下、狮子山、西南交大、九里堤）、艺术站5座（二仙桥、神仙树、花照壁、火车北站、成都东客站）。不仅将春夏秋冬四季色彩应用于标准站的装修设计之中，还对重点艺术站、艺术站共计13个车站进行了特色装修。