成都
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前日，首届中欧班列（成都）国际合作论坛在青白江举行，记者从论坛上获悉，截至9月10日，中欧班列“蓉欧快铁”今年已开行508列。其中，去程309列，返程199列，同比增长一倍，开行数量位居全国排名前列。
每周双向开行 去11列回9列
“从青白江区出发的中欧班列蓉欧快铁共计开行三条线路，分别是通往欧亚的中线成都至波兰罗兹，这条线路已成熟稳定运行。还有通往土耳其伊斯坦布尔的南线和通往俄罗斯莫斯科的北线。目前，已基本形成‘一主多辅、多点直达’的跨境班列网络。”据青白江区常务副区长刘文道介绍，经过4年时间的发展，中欧班列“蓉欧快铁”已实现每周开行去程11列回程9列规模的双向开行。
目前，中欧班列“蓉欧快铁”始发站成都国际铁路港是四川省少有的国际铁路货运枢纽，坐拥亚洲较大的成都铁路集装箱中心站，首创铁路货站、物流基地、国际口岸、保税物流、临港工业区、商贸集聚区“六位一体、无缝衔接”的模式，目前正在申报粮食、木材产品指定进口口岸。成都国际铁路港汇集2200余家各类工业企业、40余家国际国内知名物流企业、13家平行车进口企业以及100余家商贸企业，初步形成了以冷链、五金机电、家居建材等为主的西部较大商品集散地。
162项改革试验任务将推行
成都晚报记者了解到，作为我国第三批自贸区中少有以铁路港为特色的片区，青白江铁路港片区将重点推进五大领域162项改革试验任务，其中8项创新改革取得阶段性成果。“接下来，我们将力争建立‘一带一路’沿线国家产能合作机制，实现通道和监管服务机制等领域的互联互通互认，健全成德绵综合创新改革试验区的协同开放机制，尽快为全省乃至全国提供可复制可推广可借鉴的经验。”
●相关资料
从位于青白江区的成都国际铁路港始发的中欧班列“蓉欧快铁”是国内开行频率最稳定、开行速度较快捷、运输价格最经济的中欧班列。直达欧洲时间最短，是海运的1/3，而成本仅为空运的1/6。2016年全年开行460列，在全国所有开行中欧班列的城市中位居首位。
来源：成都晚报
