昨日上午,记者从《成都面对面·党风政风热线》了解到,围绕“创新作为善为,共建国际综合交通枢纽”这一主题,成都市交委相关负责人就成都市航空、铁路、高速等重点交通建设项目较新进展,集中报盘。
航空
扩能改造双流机场 满足5000万人次客流量需要
为提升成都双流国际机场综合保障能力,满足航班备降要求,确保成都天府国际机场投产前地区航空运输市场平稳过度,成都市交委轨道处副处长赵月表示,2016年成都双流国际机场建成23个停机坪并投入运营,T1航站楼国际厅扩容改造项目、国际区域流程优化改造项目以及航站楼控制区安防“一卡通”信息系统项目已完成,场外交通配套项目机场高速南辅道全线贯通。
今年以来,双流机场9个停机坪已建成并投入使用,在建停机坪31个,到年底将启动D滑行道建设,力争建成40个停机坪,满足近期5000万人次客流量需要。
铁路
蓉昆高铁计划2018年开工 成都东站至天府机场30分钟快速到达
今年5月16日—20日,中国铁路总公司工程设计鉴定中心组织召开了蓉昆高铁成都至自贡段科研报告审查会。中铁二院已将修改后的项目可研报告上报中国铁路总公司。目前,四川省铁路产业投资集团已委托中铁二院开展蓉昆高铁成都至自贡段可研要件编制工作,计划2018年开工。
据了解,蓉昆高铁成都至自贡段线路正线起于成都东站,经天府国际机场、资阳至自贡东站,线路全长176公里(成都境内62公里),设计速度350公里/小时,中间规划成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站。通过规划的川南城际自贡至宜宾段衔接渝昆高铁(350公里/小时),形成新的蓉昆高速大通道。同时规划资阳北支线,起于天府国际机场经天星井线路所至资阳北站与成渝客专连通,线路长21公里。
项目建成后,成都至昆明的铁路旅行时间将由目前的18小时缩短为4小时。通过蓉昆高铁成都至自贡段可实现成都东站至天府机场30分钟快速到达、天府站至天府国际机场8分钟快速到达。依托蓉昆高铁成都至自贡段、成渝客专、成绵乐客专,可实现天府机场至平原城市群均有高速铁路通达,并且建立与重庆、武汉、西安、昆明、贵阳、长沙、兰州、西宁8个城市的快速联系,打造内陆地区的高级国际航空枢纽。
高速
成安渝高速路力争10月30日前开通 成都2.5小时到重庆
去年底,成都到重庆最短的路线——成安渝高速二绕至川渝省界段通车。遗憾的是成都绕城高速至第二绕城高速段尚未通车,开车从成都市区出发要绕行至第二绕城高速,再转到成安渝高速。
成都市交委建管处副处长田皓说,成安渝高速绕城高速至二绕段是成安渝剩下还没有通车的路段,目前主线基本完工,正加快建设的是绕城互通剩余匝道和主线收费站,工程争取9月30日全面完工,力争10月30日前开通。天府早报记者了解到,成安渝高速早在2009就开建,在建设过程中由于项目投资人资金断链,2014年底全面停工。2016年9月成安渝高速全线复工,12月成安渝二绕至省界段的建成,终于不再被吐槽。
成安渝高速公路全长253.56公里,双向六车道,设计时速100公里,较高时速120公里,是连接渝蓉两地之间路径最短、技术标准较高的高速公路。从成都绕城高速出发,2.5小时就可以到达重庆市绕城高速。
■其它高速项目
○成都天府国际机场高速
正加快开展征地拆迁工作,龙泉山隧道及部分桥梁、路基等控制性工程已开工建设。
○成都第三绕城高速公路
分东、西、南、北四段建设。其中三绕南段项目全线已基本完工,计划年内通车;三绕西段项目征地拆迁进度满足工程建设要求,正加快推进桥梁、路基施工;三绕东段项目征地拆迁工作进展顺利,已完成过半,正加快推进路基土石方和桥梁桩基施工;三绕北段项目正加快开展设计文件审查审批,力争年内开工建设。
■同步播报
“十三五”末成都境内铁路总里程将达850公里
成都市交委轨道处副处长赵月在节目中表示,成都市境内10个铁路项目中,成都东客站、成都铁路调度指挥所、成都至都江堰铁路彭州支线、成绵乐客专、成都铁路动车检修段、成都基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段等8个项目已建成使用,成都至蒲江铁路、成都北站扩能改造等2个项目进展顺利,将于2020年前陆续竣工投用。
6个进出川铁路大通道项目中,成渝客专已建成通车,西成客专、成贵客专、成都至兰州铁路、川藏铁路朝阳湖至雅安段、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段等5个项目正全面加快建设,预计2020年前全部建成。
“十三五”末,成都境内铁路总里程将达850公里,“二环十射”铁路骨干网络全面形成,成都对外铁路通道功能明显增强,将构建成都至重庆1小时,至昆明、贵阳、武汉、西安4小时,至北京、上海、广州8小时高铁时圈,全面融入国家高铁网络。
来源:天府早报