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成宜高速来啦!80分钟成都就能飙拢宜宾

2017/03/16 08:51 来源: 搜狐焦点网 评论
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从成都出发,去川南人口大市宜宾,主要有三条路可以选择——成都至乐山至宜宾、成都至自贡至泸州、成都至内江至宜宾。

从成都出发,去川南人口大市宜宾,主要有三条路可以选择——成都至乐山至宜宾、成都至自贡至泸州、成都至内江至宜宾。

但三条路都属于绕行线路,全程超过250公里,用时至少两个半小时,因此,成都至宜宾一条新的高速应运而生。

3月15日,成宜高速正式开工了。该高速全长157公里,按照设计时速计算,成都飙拢宜宾用时只需80分钟。

在当天的四川一季度全省交通重点项目集中开工动员会上,还有岷江航电龙溪口枢纽、巴中至万源高速等共19个重点交通项目集中亮相,总投资达到752亿元。

80分钟飙拢

成宜高速开工动员

3月15日,对于宜宾市民小高来说,是个好日子。他在成都上班,时常要自驾回宜宾老家看望家人,但出行体验不太好。

“成都到宜宾,虽然路很多,成乐、成自泸、成渝高速都可以,但是真的很绕!”小高知道,成都至宜宾高速早已在规划中,但一直不知道什么时候动工,“听说全程只有一百多公里,比现在短多了!”

3月15日,在2017年一季度全省交通重点项目集中开工动员会上,成宜高速正式开工了。

成宜高速起于成都经济区环线高速公路(成都三绕),对接成都天府国际机场高速公路南线,经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区,止于乐宜高速中峰寺,对接宜宾城市过境高速公路西段。其全长157公里,设计速度120公里/小时,路基宽34.5米,双向6车道技术标准,估算投资246亿元,建设工期4年。

按照设计时速120公里计算,成宜高速通车后,只需80分钟车程便可从成都飙拢宜宾。较当前绕行成乐、成自泸高速,节省超过一个小时时间。

保障大件运输

岷江航电龙溪口枢纽开工

提起大件运输,想必很多成都人都记得,长达数十米的大件运输车队,浩浩荡荡驶过成都二环路的情景。

大件运输从德阳起步,途径成都、眉山后到达乐山,再向南运输。为了保障大件运输,改善岷江通航条件,岷江航电项目早已提上日程。

3月15日,在开工动员会上,岷江航电龙溪口枢纽项目,也正式开工。

龙溪口枢纽位于乐山境内,改造完成后,该河段将达到内河三级通航标准,把通航轮船由500吨提升到1000吨。

同时,该枢纽设计有装机48万千瓦的水电站,船闸设计年通过能力1357万吨,整个项目投资158亿元,建设工期为65个月。届时,大件运输便可借力水运,向南出海。岷江的通航条件将大为提升,同时还能起到防洪、供水的作用。

众所周知,岷江是黄金水道长江的重要支流。岷江通航条件的改善,也会把成都经济区和长江干流的距离,进一步拉近。

巴万、荣泸高速开工

15条国省干线改造

不仅是成宜高速,巴中至万源高速、荣昌至泸州(四川境)高速,也在动员大会上正式开工。

巴万高速起于巴中市,经通江县,止于万源,与达陕高速相接,全长120公里,设计速度80公里,双向4车道,估算投资188亿元,建设工期为4年。

巴万高速,是秦巴山连片特困地区和川陕革命老区的重要经济通道,建成后可实现四川除三州以外所有贫困县通高速公路。

荣泸高速,是川南经济区连接重庆及川东北经济区的重要通道,它起于泸县,止于泸州市特兴镇,全长42公里,设计速度100公里/小时,路基宽26米,双向4车道技术标准,估算投资38亿元,建设工期3年。

除开航电项目、高速公路项目,当天在开工动员大会上,15条国省干线项目也正式开工,包括达州G347线万源至通江段、遂宁G318线遂宁至蓬溪快捷通道、乐山S307线千佛岩隧道工程等在内。华西都市报-封面新闻记者李智 实习生昔兴琪(四川省交通运输厅供图)


责任编辑:余秋红  JN1435
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