成都23起首推多乘员专用车道!单人车禁入

原标题：下周一成都将首次推出“多乘员车道” 一条在科华中路、科华南路下穿 一条在天府大道南一、二段 车载两人及以上才能驶入 单人驾车禁入

成都首批两条HOV车道

一条在科华路，一条在天府大道，都在南门，都是由南向北进城方向

工作日

7：30-9：00

17：00-19：00

小车上只要有两个人，就可以放心大胆地走

HOV车道施行初期，不符合规定的车辆误入，可否免责？后期又将如何处罚？如何合法合规拼车确保多乘员？今日，成都晚报记者将继续追踪。

近年来，成都不断提高道路和车辆使用效率，培养市民绿色交通理念和低碳出行习惯，并在解决交通拥堵“城市病”问题上，不断探索出新的途径。昨日，成都晚报记者从市公安局交管局召开的新闻通气会上获悉，自1月23日（下周一）起，交管部门将在我市首批推出两条HOV多乘员车辆专用车道。核定载客人数9人（含）以下的小型、微型载客汽车，车内包括驾驶员及一名（含）以上乘客，才可进入专用车道。

多乘员车道启用时间：工作日早晚高峰

首批HOV多乘员车辆专用车道位于科华中路、科华南路下穿隧道（绕城高速至三环桂溪立交内侧桂溪西街人行天桥）（不含科华南路隧道地面道路）由南向北方向，全长4.2公里；以及天府大道南一、二段（煎茶立交至牧华立交）由南向北方向主道左侧排名前列条车道，全长10.9公里。

市公安局交管局科规处优化科科长周伟潮介绍，推出HOV多乘员车辆专用车道，主要为挖掘道路资源，鼓励市民合乘出行，削减城区道路交通出行总量，这是探索解决交通拥堵“城市病”的一种新途径。试点先期，将设置为允许载客“2+”车辆进入，“2+”即车内包括驾驶员及一名（含）以上乘客。下一步再根据交通流量，评估是否需将“2+”调整为“3+”。

工作日每天早高峰7时30分至9时，晚高峰17时至19时，禁止多乘员车辆以外的机动车在HOV车道内通行。

使用多乘员车辆专用车道的车辆，必须同时符合“核定载客人数9人（含）以下的小型、微型载客汽车；车辆乘员为2人及以上，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童”条件。

成都小伙美国体验HOV车道：畅通无阻

一年半前，成都小伙李昂（化名）到美国西雅图工作，就已经在这个HOV车道的发源地感受了便捷。“几乎所有的高速公路上都有一条HOV车道。”李昂每日要在3个不同的地点上班，高速公路是必经之路，“一个晚高峰，5号高速公路右侧3条车道堵得走不动，HOV车道却畅通无阻。”

李昂说，西雅图的HOV车道原理与成都的一样。车内有两名及以上乘客才可以进入，也随时可以驶离，“除了有进入后车速变快的‘特权’外，在HOV车道里的车，还享受不等分流信号灯、优先进出主道的权利。”

为了不在早高峰堵车，李昂每天想尽办法拼车，“这样一来，‘单车’出行变少，路上行驶的汽车总量减少，客观上达到了缓堵低碳的目的。如果有‘单车’想闯HOV车道，面临的将是与超速类似的处罚。”在政府探索各类新途径时，李昂认为，市民也应该转变观念，同时积极践行时常挂在嘴边的“绿色出行”，尝试着与单位的同事、小区的居民等拼车出行。

问答

●什么是HOV多乘员车辆专用通道？

HOV车道（high-occupancy vehicle lane）即高乘载车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。该车道较先设置于20世纪60年代，在美国兴起，并得到广泛应用；之后，加拿大、英国、澳大利亚等多个国家也相继采用；目前，国内无锡、深圳等城市已实施。国外HOV车道与普通车道的间隔一般分为三类——物理分隔、缓冲标线分隔、无分隔。

●HOV多乘员车辆专用车道如何识别？

为让单人单车提前预知，成都交警在“多乘员车道”200米、100米、50米的地方，分梯次设置了提示标牌。专用车道的起始点和终点也设置了醒目的标志牌。

同时，地面的车行道分界线为：4米白色实线、4米间隔（通常的车行道分界线为2米实线、4米间隔）；地上提示字为白色。

(来源：成都晚报电子版 记者：林姝霏）