成都
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交通提速
市委经济工作会议指出，实施城市路网提升工程，加快构建中心城区和天府新区双核高快速路网。
昨日，成都商报记者采访市建委负责人了解到，作为双核高快速路网的一部分，天府新区正规划打造一条环状快速路，与中心城区的三环路体量大致相当，也将是新核自己的一环路。
对于中心城区和天府新区构建双核高快速路网，该负责人认为，中心城区的体系已经固化下来，现在重点是构建天府新区一核的路网结构，目前准备规划一条独立成环的道路。该负责人透露，这条道路跟中心城区三环路的体量大致相当，是一条快速路，“不过前期的设计还没完。”
“新区是组团式布局，跟三环路两侧是密集的城区还不一样，究竟最后是怎样的规格，还要根据设计论证的结果来确定。”该负责人表示，时间安排暂时还没有，“毕竟设计还没完成，根据设计来定。”一旦建成后，这也将是天府新区自己的一环路。
兴城集团相关负责人透露，力争在明年完成青龙湖二期的建设。同时抓紧施工建设神仙树高架群，尽快建成，可以极大缓解中心城到南部新区畅通的快速路，“这是一条有快速公交、社会车辆通行的全高架路，从二环一直连接到三环。”
成温邛高速明年也将进行改造，力争在2019年完工，届时，四车道将拓宽为八车道，限速为100公里／小时。全长140多公里的成环路也将于明年启动，力争2020年建成。
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建成渝高速路入城段
目前加紧施工的还有成渝高速路入城段，尽量保证在明年年底建成通车，“将极大缓解片区的交通拥堵，极大提升大面、十陵等绕城以内的城市土地价值，通过三个大型互通立交让城市南北形成贯通。
建成安渝高速成都段
建成都经济区高速南段
成都明年还将建成成安渝高速成都段、成都经济区高速南段，建成通车里程100公里以上。成都交投集团公司相关负责人表示，成都高速路网的改造将加快，成彭高速公路明年将改造完工，届时，四车道将拓宽为八车道，限速为100公里／小时。
加密成德动车、成灌快铁班列
同时，成都还将推动市域铁路公交化运营，加密开行成德动车、成灌快铁班列，发车时间间隔将缩短至30分钟以内。
（本文转自成都商报）
