成都三环路明年将扩能改造 增设快速公交！

日前，记者从成都交投集团路桥经营管理公司获悉，三环路扩能改造工程已经启动方案编制，预计明年上半年启动建设，2018年完工。

解决1处断点3处梗阻

打造“最美三环路”

记者了解到，由于诸多原因，三环路辅道至今因一处断点存在而未实现贯通，这一处断点就是位于三环路蓝天立交上三环路与机场高速路的节点，该处由于内外侧辅道不通，车行于此，只能掉头。此外，目前三环路辅道上还存在三处“肠梗阻”——一处位于三环路北面宝成线、一处位于三环路西面的铁路西环线、一处位于川藏立交。而目前，三环路辅道还存在病害严重、路面不平等问题。

针对三环路辅道存在的这些问题，涉及的两座立交桥——蓝天立交和川藏立交将在此次扩能改造中加强交通功能。按照目前的思路，川藏立交将结合10号线的建设，在现状跨线桥的基础上，将其改造成为苜蓿叶全互通立交桥。而蓝天立交将新增一条匝道，实现机场高速与三环路的“快接快”;同时修建一条往机场方向的下穿隧道，打通辅道断点，解决机动车与行人的通行。

同时，针对三环路铁路西环线的“肠梗阻”，将把现有桥洞改造成为交通功能更为强大的下穿隧道。三环路还将设置大容量公交专用道;优化部分主辅道出入口，提高道路通行效率;结合道路扩能提升工作，加快智能交通管理体系建设，加强道路交通管理。而全长约52公里的三环路也将在此次扩能改造中，将现有辅道全线进行病害治理，同时进行路面的重新铺设。与此同时，此次三环路将提升绿化景观设计品质，实现“城中见景、景中见城”，打造“最美三环路”。

三环路快速公交

已纳入规划

三环周边已成为市民居家的密集区。据相关数据统计，在三环路东半环开行的公交137路和在西半环开行的136路两条公交线路，每月的客流量在去年年中就已超过了120万人次。早在2014年，就有政协委员提出三环实施BRT快速公交系统的提案，而自去年5月启动的成都市“十三五”规划重大项目线索征集活动中，同样有市民建议在三环路增设快速公交。

记者了解到，在快速路的规划建设中，成都市已经预留了增设BRT的空间，市民非常关心的三环快速公交环线，其规划方案在去年就进入了市规划局的研究中。据悉，三环路已被正式列为我市综合公共交通体系规划中的重点骨干环线，并且被选定为城市重要的快速公共交通骨干环线，在全线布设快速公交线网，用以提升这条城市交通动脉的出行需求。

根据市规划、交委等多个部门此前的联合分析论证，认为随着未来成都经济进一步的快速发展，人口迅速增长，三环路沿线及周边地区的交通出行需求将更加旺盛。结合三环路本来就是一条城市骨干快速路这一条件，去年开始启动在三环路布设快速公共交通的规划论证与设计。为方便市民出行，成都市有关部门连续几年在民生工程中提出了修建过街天桥的任务。

今年，成都再次提出，三环路扩能提升将充分体现“交互通行”、“公交优先”理念，积极推进重要互通立交节点改造，增设大容量公交专用道。（本文转自成都晚报，如有侵权请联系删除）