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成都地铁3号线本周日开通 单程跑完约花34分钟

2016-07-27 15:35:49 来源: 四川在线

成都地铁3号线走向示意图

经过4年多的建设与运营筹备,成都地铁3号线一期将于7月31日正式开通。今天,成都市政府新闻办召开新闻发布会正式发布了这一消息。这是成都市开通的第四条地铁线路,运营里程将达到108公里,成都地铁线网中最为重要的“米字骨架”将正式成型,将极大缓解城区交通压力。

单程跑完 约花34分钟

成都地铁运营有限公司总经理、党委书记饶咏介绍,3号线一期单程运行时间约为34分钟,初期运营服务时间为6点半到22点50分,后期将根据客流实际情况调整运营时间。票价2元起价,单线较高单程票价4元。

3号线一期 有换乘站3座

3号线一期北起军区总医院站,南至太平园站,全长20.3公里,均为地下线,设车站17座。线路经过红牌楼、省体育馆、春熙路、动物园等主要客流集散点,其中换乘站3座:分别为省体育馆站(与1号线换乘)、春熙路站(与2号线换乘)、市二医院站(与4号线换乘)。成都地铁线网换乘站也将由3座增加至6座。成都地铁公司已针对不同换乘站拍摄了换乘引导短片,提前在1、2、4号线播放,乘客可以提前熟悉换乘方式。

换乘站乘车指南

省体育馆站是1、3号线的换乘站,1号线和4号线交叉呈“十”型。省体育馆为地下四层结构,负一层为1号线站厅层、负二层为3号线站厅层、负三层为1号线站台层、负四层为3号线站台层。1、3号线站台均为岛式站台。1号线换乘3号线时,需由1号线站台根据出口导向标识上楼至南北站厅,穿过南北换乘厅楼扶梯到3号线站厅,再根据导向标识下楼至3号线站台即可完成换乘。3号线换乘1号线时,下车后可根据出口导向标识上楼至站厅绕行至1号线站台,或者从3号线站台中部换乘通直接步行至1号线站台,即可完成换乘。

春熙路站是成都地铁2、3号线的换乘站,为地下三层结构,负一层为2、3号线站厅层、负二层为3号线站台层、负三层为2号线站台层。2号线为岛式站台,3号线为侧式站台。2号线换乘3号线时,需由2号线站台根据出口导向标识上楼至站厅,再根据导向标识下楼至3号线站台即可完成换乘。3号线换乘至2号线时,需由3号线站台中部换乘楼梯直接步行至2号线站台,即可完成换乘。

市二医院站是成都地铁3号线与4号线的换乘站,为地下三层结构,负一层为站厅层、负二层为4号线站台层、负三层为3号线站台层。4、3号线站台均为岛式站台。3号线换乘4号线时,需由3号线站台中部换乘楼梯直接步行至4号线站台,即可完成换乘。4号线换乘3号线时,下车后可根据出口导向标识上楼至站厅,再下至3号线站台,即可完成换乘。

换乘攻略:65个公交站91条公交线送你上3号线

随着地铁3号线开通,将总共有65个公交站点,91条公交线路与地铁3号线就近接驳换乘。 据悉,地铁3号线所有17个站点均有不少于7条公交线路就近衔接,北端首末站“军区总医院站”有10条接驳公交线路,南端首末站“太平园站”有14条接驳公交线路。

除“熊猫大道站”外,全线其余16个站点均有公交线路接驳末班地铁,保障地铁末班乘客有公交线路可供换乘。“熊猫大道站”位于北端第二站,预计末班接驳客流相对较小,其末班公交于22:00点收班。

新开线路20条、调整线路21条

(一)地铁三号线一期开通当天(7月31日)

新开线路5条、调整线路7条。具体为:新开174路、245路、658路、659路、1124路,优化调整157路、166路、802路、1006路、1027路、1034路、1072路。

①军区总医院站:、658路(新都客运枢纽站—经蜀龙大道—军区总医院站)、659路(新都客运枢纽站—经新都绕城—军区总医院站)。

②动物园站:新开245路(汇泽路——东林小区),方便泉水路片区接驳地铁“动物园站”。调整166路(雷剑广场——雷剑广场),加快线路周转,接驳地铁“动物园站”。

③昭觉寺南路站:调整1072路(升仙湖北路北站——升仙湖北路北站)接驳地铁“昭觉寺南路站”。

④磨子桥站:新开1124路(公行道南——公行道南)串联华西坝片区与地铁三号线“磨子桥站”。

⑤衣冠庙站:调整1006路(玉林街——玉林街)经芳草街、一环路接驳地铁“衣冠庙站”。

⑥红牌楼站:调整802路(双流客运中心站——红牌楼站)沿原线路运行至红牌楼返回,接驳地铁“红牌楼站”。调整1027路(董家湾南街口站——董家湾南街口站)经长城西一路、佳灵路接驳地铁“红牌楼站”。调整1034路(红牌楼二街——红牌楼二街)经二环路、佳灵路接驳地铁“红牌楼站”。

⑦太平园站:新开174路(庆安小区——地铁太平园站)接驳地铁“太平园站”。

⑧结合地铁三号线覆盖荆竹、横桥片区,优化调整157路(凤凰公交站—双沙路站)快速接驳地铁一号线。

(二)8月2日(新开线路2条,调整线路5条)

①军区总医院站:新开G35路(一凡大道中站——军区总医院站),方便万圣家园、中铁产业园片区市民快速到达地铁“军区总医院站”。

②熊猫大道站:调整198路(银杏园公交站——动物园公交站)接驳地铁“熊猫大道站”。

③动物园站:调整85路(昭觉寺公交站——十陵公交站)、87路(昭觉寺公交站——龙潭工业园)、G26路(大丰公交站——三环路川陕立交桥南站)接驳地铁“动物园站”。

④太平园站:新开248路(西部智谷公交站——地铁太平园站),方便武兴西路、武青南路、兆景路、大悦城片区快速接驳地铁“太平园站”。调整G22路(西南民族大学——地铁太平园站)接驳地铁“太平园站”。

(三)8月4日(新开线路1条,调整线路3条)

①军区总医院站:新开1129路(军区总医院——军区总医院),加强石化总厂片区与地铁“军区总医院站”联系。

②红星桥站:调整14路(龙潭工业园公交站——地铁红星桥站)、159路(崔家店北二路——地铁红星桥站)、180路(十里店公交站——地铁红星桥站)接驳地铁“红星桥站”。

(四)8月5日(新开线路3条,调整线路3条)

①动物园站:新开156A路、156B路双循环线路(动物园公交站——动物园公交站)接驳地铁“动物园站”。

②高升桥站:新开1126路(小天北街——小天北街)实现武侯祠片区快速接驳地铁“高升桥站”。

③红牌楼站:调整201路(马家寺——地铁红牌楼站)、213路(双流客运站——地铁红牌楼站)、368路(双流客运站——地铁红牌楼站)接驳地铁“红牌楼站”。

(五)8月8日(新开线路3条)

①李家沱站:新开1120(虹波路——虹波路)、1121(八里小区——八里小区)方便红花南路、八里小区片区快速接驳地铁“李家沱站”。

②太平园站:新开249(武阳大道公交站——果丰)方便果丰片区快速接驳地铁“太平园站”。

(六)8月10日(新开线路2条,调整线路1条)

①动物园站:新开246路(韦家碾三路东——韦家碾三路东),方便韦家碾片区市民到达地铁“动物园站”。

②调整10路(映月花园——衣冠庙)并新开141路(五桂桥公交站——红牌楼),在保障线路主客流区间不受影响的情况下,进一步提高线路运行效率。

(七)8月12日(新开线路4条,调整线路2条)

①地铁军区总医院站:新开254路(植物园——地铁军区总医院)方便植物园片区与地铁“军区总医院站”的接驳。

②熊猫大道站:新开1122路(致和路——致和路)方便熊猫大道及致和路片区快速接驳地铁“熊猫大道站”。

③动物园站:调整25路(茶店子公交站——动物园)接驳地铁“动物园站”。

④磨子桥站:新开1130(林荫街——林荫街)方便林荫街周边居民快速换乘地铁“磨子桥站”。

⑤高升桥站:调整1011(高升桥南街北——高升桥南街北)接驳地铁“高升桥站”。

⑥太平园站:新开251路(西部智谷公交站——地铁太平园站)实现武武科西四路、武科东四路、吉福路片区快速接驳地铁“太平园站”。

据悉,本次优化接驳方案结合市民换乘地铁的出行需求,重点强化了公交覆盖薄弱的地铁站点公交衔接,进一步扩展了地铁三号线一期各站点的辐射服务范围,同时优化了与地铁长距离功能重复的长线公交线路。

3号线艺术车站提前看

■红牌楼站

文化设计主题: 民族交融促成红牌盛景

红牌楼得名于明代矗立于该地的标志建筑“红牌坊”,这个得名由来的标志建筑也是民族和睦、商贸繁荣、文化交流的象征。

■高升桥站

文化设计主题:三国历史成就蜀相孔明

据《华阳国志》记载,高升桥是清康熙时在龙爪堰支流上修建的,乾隆二十五年(1761)补修,嘉庆十七年(1813)重修,民国十二年培修。1958年,龙爪堰支流改道,将桥拆除。从此以后,此地只有桥名而无桥,路也因桥而得名。

■省体育馆站

文化设计主题:色块运用营造十足动感

本站以蒙德里安的色块应用与几何造型相结合,采用红、黄、蓝三原色的主基调,中间部分色彩饱和度相对于两边的色彩纯度比较高,并增加黑色线条的应用,使得中间部分更突出,使画面色彩更加丰富。该站设计展示的抽象运动人体采用优美的创作造型、独特的彩色金属雕塑,人物形象呼之欲出,画面光影错落有致、动感十足,展示了体育项目的热烈场景,营造出了动感活力的氛围。

■新南门站

文化设计主题:水润成都合璧天作之合

该站站厅上空位置设置合江亭双亭合一造型;设置艺术品表现合江亭相关故事《水润成都》与《天作之合》。

■春熙路站

文化设计主题:现代都市碰撞百年金街

成都的春熙路迄今已历近百年繁荣与辉煌,号称百年金街。春熙路站以时代和回忆为主题,现代都市与百年老街的碰撞组合,形成了以蜀城青砖墙和标志性景点为背景,融合现代涂鸦元素,展示了春意盎然的美好景象,同时以春熙路各个时期代表性老照片为基础,再以部分手绘的方法进行创作与整合,配上穿梭其间的时尚女郎浮雕,让人仿佛走进了时空隧道,感受到百年金街的不朽辉煌。

■驷马桥站

文化设计主题:驷马高车纪念司马相如

驷马桥站的空间特点为异形空间,借鉴汉阙斗拱造型对个性区立柱进行设计,在顶面饰以驷马高车的图案;“驷马桥”之名得于汉代蜀郡代表作家司马相如“不乘高车驷马,不过汝下”之典故而来,该站以驷马桥典故为创作背景,采用东汉《马车过桥》画像砖风格的造型元素进行创作,依托驷马桥来表达司马相如的远大志向与旷世才华。

■熊猫大道站

设计主题:熊猫文化成为城市名片

熊猫大道站因临近大熊猫繁殖基地得名。熊猫大道站通过对站厅立柱仿竹子的设计,以熊猫文化为原点,从熊猫的食物竹子入手进行表现,将站厅营造成竹林的感觉;再搭配以熊猫元素的专题艺术作品,使整个熊猫大道站充满谐趣、绿色生机,营造出一个“竹林深深深几许,竹丛深处有熊猫”的充满意境的空间。

成都地铁3号线熊猫主题列车内效果图

成都地铁3号线熊猫主题列车内效果图

成都地铁3号线熊猫主题列车内效果图

成都地铁3号线二三期 连接成绵乐客专

影响:

预计每天客流量200万人次 缓解拥堵

地铁连线成网后,客流量将成倍增长。成都市第3条地铁线、地铁4号线一期开通4个月来,成都地铁日均客流量已达150万人次左右,比仅有1、2号线时增长了50%。3号线一期开通后,将与1、2、4号线形成“米”字型地铁线网,预计每天将有200万人次乘坐地铁出行,中心城区地面交通拥堵进一步缓解。

“3号线开通后,成都地铁线网规模将进一步扩大,线路之间的关联性更为紧密。”成都地铁公司有关负责人表示,空载试运行期间将加大线间联动及线网应急的各项联调及演练内容,确保正式开通后线网的行车运营及客运组织顺畅有序。

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