成都
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成都市二环路全长28.3km，东半环（火车北站到牛市口）于1986年与一环路同步通车。
1990年5月7日，成都市干道建设指挥部召开新闻发布会，宣布：我市有史以来的市政工程——过境（二环）路拉开建设序幕。
1993年底，二环路全线建成通车，双向四车道，全长28.327公里。初期立交桥共6座，顺时针方向依次为：
府青路立交（后于1997年与青龙场立交贯通）：跨府青路（红星路）
双桥子立交：跨新成渝路（蜀都大道）
人南立交：跨人民南路四段（天府大道）
永丰立交：跨永丰路
成温立交（跨线桥，非互通）：跨成温路
营门口立交：跨（老）成灌路
2002年，为保证建设路小学学生上下学安全,二环路人行天桥动工修建。
2005年，38件为民办实事目标中敲定：二环路当年开建6座立交桥。
2005年3月，九三路口等交叉路口的地质勘察启动，宣告二环路改造拉开序幕。
2006年1月1日，二环路上首批立交体系——九三路口下穿隧道、双楠立交桥、科华路口立交桥通车。2005年完成了九三路口、科华路、双楠路口立交桥建设以及1.7公里试验段快车道改造。
2006年7月22日，二环路主车道全线收工，比原计划提前7天。近期改造明年完工，双向六车道或八车道，通行能力提高1.6倍。
2012年2月24日，成都交投集团“交通先行”项目誓师大会宣布，成都今年将陆续启动重大交通建设改造项目，构建四小时、八小时快铁交通圈，连接世界主要城市的航空交通圈，半小时市域交通圈。3月28日前，二环路快速路快速公交系统东半环高架项目将开工建设。据悉，该项目南起南二环锦江桥，至北二环府河桥，全长13.1公里。单层连续高架双向6车道，底层道路双向6至8车道。将于2013年5月30完工投运。
2013年5月31日，成都新二环快速公交系统正式对外试运营。新二环高架路同时通车。
从过境路到黄金人居、商业走廊，再到城市快速通道，二环路近20年来的变迁，印证出成都加速城市化、不断向上的前进历程。
