长春
A - B - C - D - E
F - G - H - I - J
K - L - M - N - P
Q - R - S - T - W
今年起，我市对自由大桥和南湖大桥进行原地翻建，让这两座具有长春印记的桥梁通行更安全顺畅。随着工程的推进，两座大桥都搭建了质量超好的钢便桥辅助通行，以方便桥面原地翻建。昨日，长春晚报记者从相关部门获悉，两座大桥都需要对原有旧桥进行爆破拆除，自由大桥拟定5月23日完成爆破拆除，南湖大桥预计5月27日完成爆破拆除。
自由大桥拟定5月23日完成爆破拆除
昨日，长春晚报记者在自由大桥两侧看到，目前该桥的桥面拆除已经完成大部分。桥体拆除方式以业内拆除桥体惯例的“剥洋葱式”进行，由上至下进行逐层拆解，正在稳步推进中。 “在拆除桥体上路灯、护栏及装饰灯等附着物后，就拆除绿化带及人行道，随后拆除主线、辅线桥拱上填料和桥面。”据施工人员介绍，桥面要严格按照步骤进行拆除，最后一层的桥拱架、微弯板、拱片及墩帽等将采用爆破方式拆除。“根据目前的进展情况，预计本月23日启动爆破拆除。”他说，届时两侧便桥封闭，然后进行大桥的正式重建。 翻建后的自由大桥为一座东西走向的钢架拱桥，桥跨长168米，横断面布置为6米人行道，16米辅线车行道，23米主线车行道，共46米。翻建后桥头两侧分别增加一处下穿人行通道，与伊通河沿岸绿道相连，通道内净宽6米，净高3米，通道长49米。翻建后的自由大桥与现有的自由大桥外观和形状基本不变，翻建工程将随着伊通河整治改造的进度完成。
南湖大桥预计5月27日完成爆破拆除
目前，南湖大桥便桥的施工还未完成。昨日，长春晚报记者在现场看到，便桥的桥面已经合龙，“我们得在便桥上铺设沥青混凝土面层、安装护栏，等到南湖大桥拆除时，才能借助便桥通行。”一位施工人员说。 据了解，初步拟定5月27日夜间对南湖大桥进行爆破拆除，届时会对两边道路进行封闭，随后进行旧桥的拆除和翻建。
旧桥的拆除施工将从28日开始，至6月6日结束。6月1日至9月30日进行新建桥梁的施工，南湖大桥主体实现通车。10月1日至30日将进行工程的收尾工作。 南湖大桥临时便桥系钢结构，采用7米宽两车道单向通行。便桥位于既有南湖大桥两侧22米处，每座便桥长为275米，宽为9米，有7米宽的两车道和1.5米宽的人行道及栏杆。
