长春3条“城市快巴”审批完成后将很快上线

　　排名前列条：由长春市委党校起（硅谷大街的南端），沿着硅谷大街、卫星路快速路，走吉林大学致远街、21世纪广场、中东、东方广场

　　第二条：由南部新城公交枢纽站（前进大街最南端）沿着前进大街、西部快速路，一直到台北大街花莲路、北人民大街、进入长春站北口

　　第三条：沿着福祉大路生态大街，仙台大街、东部快速路、一直走到长新东路，力旺康城附近

　　新文化讯（记者 刘中全） 2月6日，长春公交集团召开了2014年总结表彰大会。新文化记者获悉，目前已完成了3条“快巴”线路的准备工作，待管理部门审批完成后，“城市快巴”就可与市民见面了。

　　“2014年，长春公交集团根据长春市‘两横三纵’工程相继完工的实际情况，积极谋划公交线网，经过实地踏查，先后完成了3条‘快巴’线路的准备工作。”长春公交集团副总经理张志良介绍，同时向长春市交通运输局申报22条定制公交线路，对3路B线和5路做了局部优化调整，陆续开通了北湖专线、北湖环线、净月1号线、314路。集团先后收回了80路、245路、246路等7条线路和一条专线班车线路，成功收购了长春沪办工贸公司获得了259路的线路经营权，回收后的259路管理和服务深受乘客欢迎。

　　“三条‘快巴’线路大致已定下来，分别是围绕西部快速路、亚泰大街快速路、仙台大街这三条快速路来定的。”张志良说，目前“快巴”的车辆、人员都已经准备完毕，但是上线运营还存在一个难点，就是线路中涉及到与民营企业一些线路站点有所冲突，所以行管部门暂时还未批复，待批复下来后，很快就能上线了。

　　张志良介绍，这三条“快巴”的走向分别是：

　　排名前列条：由长春市委党校起（硅谷大街的南端），沿着硅谷大街、卫星路快速路，走吉林大学致远街、世纪广场、中东、东方广场；

　　第二条：由南部新城公交枢纽站（前进大街最南端）沿着前进大街、西部快速路，一直到台北大街花莲路、北人民大街、进入长春站北口；

　　第三条：沿着福祉大路、生态大街、仙台大街、东部快速路，一直走到长新东路，力旺康城附近。

　　“另外，22条定制公交线路也在今年的规划之中，但是定制公交的运营方式、属性，如何对接等问题还需要研究。当然，定制公交票价肯定要比正常公交车票价高。”张志良说。

　　此外，在线路布局方面，也有新的调整。目前，公交集团重点工作不在开辟新的线路上，而是放在微循环上。以南部新城、前进大街、硅谷大街为主。可能将13路、222路、306路、202路等线路做适当延伸，完善南部新城，净月，高新南区、北区，兴隆山等地公交线路盲点。将更新近500辆公交车，包括130辆新能源插电式混合动力公交车。