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12月23日，俗称北京“大外环”的首都地区环线高速公路（通州-大兴段）正式开工建设，工人在移动钢筋笼。该段路线起点为北京大兴区采育镇南侧市界，终点为北京通州区西集镇东侧市界，全长约38公里，设计速度120公里/小时，双向6车道。计划2017年底建成主线，与河北段“成功牵手”，届时“大外环”将成环运行。新京报记者 王贵彬 摄
昨日，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）打下排名前列个桩，“大外环”北京段正式开工建设。新京报记者 王贵彬 摄
新京报讯 （记者郭超）记者从北京市交通委获悉，被称为“大外环”北京段的首都地区环线高速公路（通州-大兴段）工程昨日正式开工建设，预计将在明年底与河北段“成功牵手”，届时“大外环”将成环运行。
首都地区环线高速公路俗称北京“大外环”，根据国家高速公路网规划，“大外环”全长约942公里，其中河北境内约850公里，由12条段高速公路组成，除承平高速公路正在开展前期工作外，其他路段已全部建成通车。
昨日上午，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）工程永乐高架桥和采育高架桥桩基启动施工，标志着“大外环”北京段拉开建设序幕。
首都地区环线高速公路（通州-大兴段）路线起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，与河北省廊坊市段规划线位相接，经大兴区采育镇，通州区于家务镇、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界，与河北省香河县段规划线位相接。路线全长约38公里，设计速度120公里/小时，双向6车道。计划2017年底建成主线。
据悉，“大外环”北京段是落实国家高速公路网规划，打通京冀之间最后一条国家高速“断头路”的重点工程。未来将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，为京津冀协同发展提供交通支撑。同时可形成北京东南部快速过境通道，疏解六环路货运交通压力，同步加强城市副中心和首都新机场区域的外部交通联系。
本月初，连接北京密云和河北涿州的密涿高速河北承建路段建成，北京“大外环”高速公路河北段（替代路段）全线贯通，目前只待北京段建成通车“成环”。
