广渠路东延六环明年开工 副中心建设提速

包括八通线南延、7号线东延、17号线、平谷线；广渠路东延等11个交通项目拟明年开工

新京报讯 （记者郭超）北京城市副中心建设工作又有重大推进，包括八通线南延、7号线东延、17号线、平谷线4条轨道交通将于年底开工；广渠路东延到六环敲定明年开工建设；副中心火车站将在杨坨地区开建；首都大外环将于明年年底完工等。

昨天上午，记者从北京城市副中心交通基础设施建设新闻发布会上了解到，城市副中心交通基础设施建设正按计划要求有序推进。2016年，建设总规模7项，总长度为75公里。其中，京榆旧线提级改造2公里将于年底完工通车。漷小路一期为续建项目，长5.9公里，进地施工约70%。新开工5项，包括京秦高速、首都地区环线高速、九德路二期、孔兴路、宋梁路北延等。

2017年新开工11项，总长度为35公里。包括东六环环球影城立交、京哈高速公路与九德路立交、宋梁路和广渠路快速公交、运河东大街、广渠路东延、通马路改建、九棵树西路、综合客流中心（地铁6号线东小营）、京塘路改建、九德路改建等。

推动城际铁路联络线S6线建设

通州区住房和城乡规划建设委员会有关人员介绍，未来五年，将加快京唐、京滨城际铁路建设，推动八通线南延、7号线东延、城际铁路联络线（S6线）、市域（郊）铁路等多层次轨道线网建设。

副中心至周边县市乃至京东部地区形成城际铁路、市郊铁路和城市轨道协调高效融合的轨道交通网。

结合环球影城等功能区规划，进一步完善城市副中心轨道网规划并推进建设。副中心内部轨道交通网络加密，增加南北向轨道交通线路、副中心各组团和功能区内部联系的轨道交通线路。

建设通怀路、潞苑北大街等主要道路

未来五年道路方面，上述相关负责人介绍，将结合城市副中心功能定位，优化调整东六环路、东部发展带联络线、京哈高速等道路功能，建设广渠路东延、通怀路、潞苑北大街等主要道路。启动亮马河北路、姚家园路东延、观音堂路，构建副中心快速路网，打造与中心城多路快速联络、屏蔽对外过境交通的道路网络体系。

同时，进一步优化内部道路网规划布局。以主干路为主骨架，便捷与外部通道的联系；道路横断面布设体现绿色交通，充分保障行人与自行车的道路空间。

■ 焦点

轨道

轨道与其他交通100米换乘

据北京市规划国土资源管理委员会基础设施一处负责人介绍，副中心的交通总体规划正在编制中，计划年底形成成果，目前有三个指标，即“换乘100米”、“9公里”、“一个站”。

“换乘100米”，这是城市副中心的发展模式要求，未来，轨道交通与各类交通工具的换乘控制在100米左右。“9公里”，这是城市副中心路网的密度，届时城市副中心的路网密度达到9公里，高于中心城市的密度。此外，还要加大林阴路的建设，形成步行和自行车为主的慢行系统。第三是“一个站”，这是指副中心火车站，以轨道上的京津冀为契机，加强与顺义、平谷、亦庄新城的交通可达性，加强京津冀互联互通。

副中心火车站选址杨坨地区

副中心火车站将设在通州区北运河及东六环之间杨坨地区，京哈铁路南侧。是一座地下车站。上述负责人透露，在副中心建设一个火车站，有利于加强副中心与中心城快速交通联系，加强与顺义、平谷、大兴、亦庄新城的交通可达性，特别是两个机场之间的联系。

根据京唐城际铁路此前的环评信息显示，该线路的起点就在北京城市副中心火车站。日前，国家发改委发布了关于新建北京至唐山铁路核准的批复，京唐城际将设置8座车站，从城市副中心站始发，预计2020年建成通车。京唐城际开通后，从唐山1小时内就能到达北京城市副中心。

此外，首都机场与新机场联络线有望经过副中心火车站。目前，北京市有关部门正在推进副中心火车站项目规划设计，开展国际招标。

道路

首都大外环明年年底完工

据交通委京津冀一体化协同处处长赵阳介绍，城市副中心交通基础设施正在有序推进，2016年新开工的两条高速路是京秦高速、首都地区环线高速。

赵阳介绍，京秦高速、首都地区环线高速（通州-大兴），不仅是城市副中心的重点建设项目，还是京津冀交通一体化的重要项目，是国家明确要尽快打通的京冀三条断头路中的两条，还有一条京台高速，已经确定今年年底通车了。

京秦高速是东西走向，大外环是南北走向，这两条路在不同方向为京冀两地形成了重要的公路通道，对带动区域发展有重要功能。“大外环河北段基本上完工了，北京段预计2017年就能完工，这个环就连上了。”赵阳说。

大容量公交将开上广渠路

为方便副中心与中心城的交通联系，一些道路即将改建或新建。如京榆旧线提级改造、广渠路东延、通马路改建、九棵树西路。

京榆旧线提及改造将改善通州区与中心城之间公路通道通行条件。广渠路东延计划2017年开工建设，将实现广渠路与东六环衔接，打通城市副中心与北京中心城之间快速路通道。在广渠路开行快速公交BRT线路将方便中心城与城市副中心居民往来交通与通勤需求。宋梁路、运河东大街改扩建工程，将完善市政府行政办公区路网，为北京市行政机关及事业单位搬迁提供基础保障。

近期重点工程还包括4条轨道交通线，其中有7号线东延、八通线南延、17号线、平谷线。要求今年底全部开工，于2019年、2020年完工。

■ 链接

2016年落地工程

广渠路二期通车

2016年9月30日，广渠路二期正式通车。该路西起东四环大郊亭桥，东至通州区怡乐西路，全长12公里、较高时速80公里，全程高架，不设红绿灯。开车20分钟可从通州到国贸。广渠路二期是继京通快速路之后，又一条通往北京城市副中心的城市快速路，广渠路二期通车将缓解京通快速路的交通压力。

豆各庄出口改造

2016年2月24日，京哈高速豆各庄出口改造完成并正式通车。除了豆各庄出口车道、辅路车道被拓宽外，京哈高速出京方向新增了一个7米宽的主路出口，即郎辛庄出口。原本早晚高峰需要在豆各庄堵上几十分钟甚至更长的情况被改善。

宋梁路北延

宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)道路工程与宋梁路、通怀路将构成北京市东六环外南北向重要通道，也是北京城市副中心与怀柔、密云及顺义区交通联系的重要通道。另外，宋梁路(北运河-通燕高速)段还将扩建，此路段正好位于通州行政办公区并紧邻市政府新址。宋梁路北延将在2018年底前完成。

首条有轨电车开工

北京首条，同样也是通州首条的有轨电车T1线宣布进入正式实施阶段。T1线于11月开工，并计划于明年年底投入运营。将与亦庄线地铁、城际铁路S6线实现接驳。

试点刷手机租自行车

10月17日起，马驹桥镇域内的13个公共自行车租赁站点开始试点启动手机APP租还车，无需用卡，只要下载“通州公共自行车”的软件客户端，不仅可以轻松实现租还车，还能查询到就近是否有网点及是否空桩等实时状态。据了解，下一步，该方式将逐步在全区范围内推广，预计年底全区454个站点可全部实现扫码租还车。

整理自北京通州官方网站