北京
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昨天，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《北京地铁27号线二期（昌平线南延）工程西二旗至蓟门桥段环境影响评价公众参与排名前列次信息公告》。
根据目前公告披露的工程概况，昌平线南延即北京地铁27号线二期，工程北起昌平线和13号线既有的西二旗站，南至蓟门桥站，线路长约12.5公里，新建车站7座，其中换乘站5座。
由于是环评的排名前列次信息公示，具体情况并未有详尽介绍，需等待第二次公示。
最近几年，地铁昌平线一直动作不断，去年底昌平线二期开通运营，但在昌平线与13号线换乘的西二旗站，由于承载了昌平进城的主要客流，高峰时段无论是站台还是列车内都拥挤不堪，一度被网友称为北京最拥挤的地铁站。
去年年底，昌平线调整发车间隔，每个工作日的晚高峰间隔由5分06秒缩至4分钟，但早高峰依旧维持6分30秒的发车间隔不变，这也主要考虑到早高峰一旦缩短间隔，或将给西二旗站和13号线带来更大的运营压力。
而昌平线南延可使得昌平线与其他线路接驳，分散客流。从西二旗到蓟门桥，中途会经过清河、上清桥、六道口、学院桥、西土城等地，附近15号线、10号线以及在建的12号线都可以进行换乘。
今年年初，市重大办总工程师杨广武透露，关于昌平线南延，北京市此前做过多个版本的方案，最早昌平线曾打算南延到国家图书馆站，但南延到国图施工难度过大，另外还存在两条线路列车是否兼容的问题，所以昌平线南延的终点在蓟门桥附近，未来或将9号线延至蓟门桥。
据市重大办介绍，目前昌平线南延一期正在进行进场施工前的准备工作，力争今年年底开工。
